[实用新型]一种滑板车的前叉机构

说明书

本实用新型公开了一种滑板车的前叉机构，包括前轮和前叉杆组件，所述前叉机构还包括前叉横梁机构及立杆，所述前叉横梁机构两端均通过万向节安装有前轮，所述前叉横梁机构内设有复位机构，所述立杆可转动的连接在前叉横梁机构的中部，所述立杆转动带动前叉横梁机构水平移动，复位机构用于将水平移动后的前叉横梁机构回复到中立位置。本实用新型通过立杆的小幅度震荡式转动，与前叉横梁机构水平式移动相互配合，使得在行驶转弯时车头转动顺畅不僵硬，极大的提高了使用的体验感。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车领域，尤其涉及一种滑板车的前叉机构。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。

现有的电动滑板车结构简单，前叉机构单一，且结构不稳固，在使用时，转弯僵硬，体验感差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种方便舒适的滑板车的前叉机构车。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种滑板车的前叉机构，包括前轮和前叉杆组件，所述前叉机构还包括前叉横梁机构及立杆，所述前叉横梁机构两端均通过万向节安装有前轮，所述前叉横梁机构内设有复位机构，所述立杆可转动的连接在前叉横梁机构的中部，所述立杆转动带动前叉横梁机构水平移动，复位机构用于将水平移动后的前叉横梁机构回复到中立位置。

进一步的，所述前叉横梁机构包括前叉横梁、横杆，所述前叉横梁在立杆的两侧上装设复位机构，所述横杆中央通过销轴连接在立杆的下方，横杆中央的两侧与复位结构相连，横杆的端部与万向节连接。

进一步的，所述复位机构包括横杆复位弹簧及弹簧固定轴，所述前叉横梁机构内在立杆的两侧设有弹簧固定轴，每个弹簧固定轴上均套设有横杆复位弹簧，横杆复位弹簧与横杆中央的两侧抵接。

进一步的，所述横杆中央的两侧为台阶面，横杆复位弹簧为中部U形的双弹簧，所述双弹簧中部的U形处于台阶面抵接，所述双弹簧两端套设弹簧固定轴轴上。

进一步的，所述立杆设于前叉横梁的立杆槽中并通过立杆销轴与横杆连接。

进一步的，所述立杆设上部套设有减震波纹管。

进一步的，所述横杆中央的前侧设有立杆盖。

进一步的，前叉横梁机构还包括横梁外壳，所述横梁外壳固定在前叉横梁前方，所述横梁外壳前方还固定有前叉盖板。

进一步的，所述前叉机构包括前轮通过内侧固定块和外侧固定块，所述内侧固定块一端与万向节连接，另一端与外侧固定块连接，所述前轮与外侧固定块固定连接。

进一步的，所述立杆通过车身连接件与踏板连接。

采用本实用新型技术方案，本实用新型的有益效果为：与现有技术相比，本实用新型通过立杆的小幅度震荡式转动，与前叉横梁机构水平式移动相互配合，使得在行驶转弯时车头转动顺畅不僵硬，极大的提高了使用的体验感。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种滑板车的前叉机构在整车上的应用图；

图2是本实用新型提供的一种滑板车的前叉机构爆炸图一；

图3是本实用新型提供的一种滑板车的前叉机构爆炸图二；

图4是本实用新型提供的一种滑板车的前叉机构爆炸图三。