[实用新型]一种动力电池盖板有效
申请号: | 202020414028.0 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN211578872U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 励建炬;张中涛 | 申请(专利权)人: | 深圳市科达利实业股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/30 | 分类号: | H01M2/30;H01M2/32;H01M2/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬;潘登 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 盖板 | ||
本实用新型公开了一种动力电池盖板,其包括顶盖、正极柱和负极柱,正极柱为铝极柱,正极柱通过正极注塑件连接在顶盖上,或者正极柱通过正极压块铆压在顶盖上,负极柱包括铝部和铜部,铝部的一部分穿出顶盖的上侧壁,铜部位于顶盖的下部,负极柱通过负极注塑件连接在顶盖上,或者负极柱通过负极压块铆压在顶盖上。该动力电池盖板避免了负极柱暴露在顶盖外侧的部分发生严重氧化,延长了负极柱及整个动力电池盖板的使用寿命,简化了极柱与顶盖之间的连接结构,方便了正极柱和负极柱安装,降低了整个动力电池盖板的质量。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种动力电池盖板。
背景技术
现有的动力电池盖板中,正极柱和负极柱通常通过卡簧安装,安装的稳定性较差,且整个动力电池盖板的重量较大。此外,现有的负极柱大多是铜结构,虽然能够保证负极柱具有良好的导电性,但是纯铜制作的负极柱重量重,增加了整个动力电池盖板的重量,且纯铜长期暴露在外面容易产生腐蚀,影响电性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种动力电池盖板,该动力电池盖板的重量较小,稳定性较好,且成本降低,使用寿命较长。
为实现上述技术效果,本实施例的动力电池盖板的技术方案如下:
本实用新型公开了一种动力电池盖板,包括:顶盖;正极柱,所述正极柱为铝极柱,所述正极柱通过正极注塑件连接在所述顶盖上,或者所述正极柱通过正极压块铆压在所述顶盖上;负极柱,所述负极柱包括铝部和铜部,所述铝部的一部分穿出所述顶盖的上侧壁,所述铜部位于所述顶盖的下部,所述负极柱通过负极注塑件连接在所述顶盖上,或者所述负极柱通过负极压块铆压在所述顶盖上。
在一些实施例中,所述顶盖上设有两个通孔,所述正极柱和所述负极柱分别穿设在两个所述通孔内,所述通孔为台阶孔,所述铜部配合在所述通孔的大端,所述铝部配合在所述通孔的小端。
在一些实施例中,所述正极柱上设有正极凹槽,所述正极凹槽沿所述正极柱的周向方向延伸设置,所述正极注塑件上设有与所述正极凹槽配合的正极凸起。
在一些实施例中,所述铝部上设有负极凹槽,所述负极凹槽沿所述负极柱的周向方向延伸设置,所述负极注塑件上设有与所述负极凹槽配合的负极凸起。
在一些实施例中,所述正极压块包括:第一压块,所述第一压块套设在所述正极柱上,所述正极柱被铆压后与所述第一压块锁紧配合;第一绝缘件,所述第一绝缘件夹设在所述第一压块和所述顶盖之间。
在一些可选的实施例中,所述第一压块上设有第一凸起,所述第一绝缘件上设有与所述第一凸起配合的第一凹槽。
在一些可选的实施例中,所述正极柱上设有第一台阶,所述第一压块抵接在所述第一台阶上,所述第一压块设有用于容纳铆压后的所述正极柱的第一容纳槽。
在一些实施例中,所述负极压块包括:第二压块,所述第二压块套设在所述铝部上,所述负极柱被铆压后与所述第二压块锁紧配合;第二绝缘件,所述第二绝缘件夹设在所述第二压块和所述顶盖之间。
在一些可选的实施例中,所述第二压块上设有第二凸起,所述第二绝缘件上设有与所述第二凸起配合的第二凹槽。
在一些可选的实施例中,所述铝部上设有第二台阶,所述第二压块抵接在所述第二台阶上,所述第二压块上设有用于容纳铆压后的所述铝部的第二容纳槽。
本实用新型实施例的动力电池盖板,负极柱采用铜铝复合结构避免了负极柱暴露在顶盖外侧的部分发生严重氧化,延长了负极柱及整个动力电池盖板的使用寿命,还降低了整个动力电池盖板的质量;由于正极柱和负极柱均采用注塑件连接或者压板铆压的结构,简化了极柱与顶盖之间的连接结构,方便了正极柱和负极柱安装,还进一步降低了整个动力电池盖板的质量。
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