[实用新型]一种适用于电缆沟内的电缆穿管车

说明书

本实用新型涉及一种适用于电缆沟内的电缆穿管车，包括两个单元车，两个单元车镜像可拆卸连接，单元车包括底板，底板上部设置有限位机构、底板前部设置有导向机构，在底板下部设置有万向轮。本实用新型通过可调节导向轮、喇叭口卡箍的相互配合使用，将电缆不断安全引入涂塑钢管内。与现有技术相比较，只需先前一半的人力，即可完成电缆套涂塑钢管的作业，方便快捷，并且能够在快速套管的过程中确保电缆外护套的完好性。使得电缆穿管工作更加安全、高效并节省人力，并确保在穿管过程中不损伤电缆外护套，并可以应用于10kV、35kV、110kV、220kV、500kV等电压等级的电缆迁改等工程中需要对电缆进行的穿管作业。

技术领域

本实用新型属于电力工程领域，涉及电缆埋设技术，尤其是一种适用于电缆沟内的电缆穿管车。

背景技术

目前在电力电缆线路改路径工作中，利用原有旧缆在迁至新电缆直埋沟槽后，经常需要套上涂塑钢管，达到防止外力破坏的作用。目前套管的方法多为使用人力将涂塑钢管从电缆的末端套入，在涂塑钢管端部和中部拴上绳子，沿着电缆施力将涂塑钢管套至电缆拐点根部，此方法不但耗时费力，在套入涂塑钢管的过程中极易损伤电缆外护套，造成电缆外护套破损后进水，导致电缆铠装层或波纹金属护套运行时接地和腐蚀，且防外力机械性能下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学合理、只需先前一半的人力，即可完成电缆套涂塑钢管的作业，方便快捷，并且能够在快速套管的过程中确保电缆外护套的完好性的适用于电缆沟内的电缆穿管车。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种适用于电缆沟内的电缆穿管车，包括两个单元车，两个单元车镜像可拆卸连接，所述的单元车包括底板，底板上部设置有限位机构、底板前部设置有导向机构，在底板下部设置有万向轮。

而且，所述的限位机构包括滑动板，在底板上设置有两个滑动板，在滑动板上设置有水平滑槽，在对应的水平滑槽中滑动设置有可伸缩的第一卡箍和第二卡箍，第一卡箍和第二卡箍通过伸缩杆连接滑块设置在水平滑槽中。

而且，所述的第一卡箍为喇叭口卡箍，即为环状卡箍的外延一体制出有喇叭口结构，其外径大于内径。

而且，在内径环形设置有橡胶滚轮。

而且，所述的导向机构包括可调节导向轮、轴杆及限位盘，所述的限位盘设置在底板上，在限位盘上同轴设置有转轴，所述的轴杆套装在该转轴上，在轴杆的活动端设置有所述的可调节导向轮。

而且，在限位盘的外侧设置有紧固看螺栓。

而且，所述的两个单元车通过弹性连接件可拆卸链接。

而且，所述的弹性连接件为弹性尼龙绳。

而且，在单元车的底板上设置有用于拉动单元车的拴绳。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、限位机构包括滑动板，在底板上设置有两个滑动板，在滑动板上设置有水平滑槽，在对应的水平滑槽中滑动设置有可伸缩的第一卡箍和第二卡箍，第一卡箍和第二卡箍通过伸缩杆连接滑块设置在水平滑槽中。可以根据电缆规格需要调节高度和宽度距离，更加适用于实际施工需要需求，满足不同规格的电缆安装需求。

2、第一卡箍为喇叭口卡箍，即为环状卡箍的外延一体制出有喇叭口结构，其外径大于内径，在内径环形设置有橡胶滚轮，可有有效解决在套入涂塑钢管的过程中极易损伤电缆外护套的技术问题，减小穿缆的摩擦力，使得穿缆更加顺畅省力。