[实用新型]一种堤防道路可调节式限高装置

说明书

本实用新型涉及限高技术领域，具体为一种堤防道路可调节式限高装置，包括限高架，还包括调节装置和操作装置，限高架包括两个支撑杆，两个支撑杆的顶端固定连接有限高杆，支撑杆的内侧开设有调节槽，并且调节槽的前端与后端均与外界相通，调节槽内竖向布置有转轴，调节装置和操作装置对称布置在限高杆的底部两侧，调节装置包括调节杆，并且调节杆与限高杆相互平行，其通过锁具控制锁定门的开启与关闭，不容易被其他无关人员操作，使用可靠性较高，并且在改变限高架的高度时，在锁定门开启状态的条件下，通过将操作杆卡在操作槽内，从而控制调节杆旋转至至与限高杆呈垂直状态，便于车辆通过，无需耗费较大的力气，提高实用性。

技术领域

本实用新型涉及限高技术领域，具体为一种堤防道路可调节式限高装置。

背景技术

堤防是指在江、海、湖、海沿岸或水库区、分蓄洪区周边修建的土堤或防洪墙等，为了保证堤防路段的安全，常在堤防路段设置限高装置，提示过路车辆的高度不可高于标准，避免安全事故的发生。

中国专利号为CN201821234111.9的实用新型专利公开了一种便于安装的铁道涵洞限高装置，包括限高架，限高架的侧面安装有警示牌，且警示牌与限高架紧密焊接，限高架的顶部安装有移动架和多个均匀分布的连接块，且连接块的顶部均嵌套设置在移动架上，底部与限高架紧密焊接，移动架的顶部安装有钢索，其在使用时，工作人员可手动轮盘将限高架的高度进行改变。

上述专利在使用中发现，其手动轮盘容易被其他无关人员操作，使用可靠性较低，并且在改变限高架的高度时，通过手动轮盘控制移动架的升降需要耗费较大的力气，实用性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种不容易被其他无关人员操作，使用可靠性较高，并且在改变限高架的高度时，无需耗费较大的力气，提高实用性的堤防道路可调节式限高装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种堤防道路可调节式限高装置，包括限高架，还包括调节装置和操作装置，所述限高架包括两个支撑杆，两个支撑杆的顶端固定连接有限高杆，支撑杆的内侧开设有调节槽，并且调节槽的前端与后端均与外界相通，调节槽内竖向布置有转轴，所述调节装置和操作装置对称布置在限高杆的底部两侧，调节装置包括调节杆，并且调节杆与限高杆相互平行，调节杆的一端伸入至调节槽内，并且调节槽内的调节杆一端固定连接有转环，转环套装在转轴的外部，并且转环与转轴通过轴承转动连接，两个支撑杆的前端与后端均对称布置有锁定装置，所述锁定装置包括锁定门，锁定门铰接在支撑杆上，并且锁定门盖装在调节槽处，锁定门的上侧固定连接有滑板，并且滑板的一端与支撑杆固定连接，锁定门的顶端与滑板的底端滑动连接，锁定门的底端固定连接有第一锁板，并且支撑杆的侧壁上对应设置有第二锁板，第一锁板和第二锁板通过锁具固定连接，所述操作装置包括操作杆，支撑杆的外侧固定连接有放置筐，并且放置筐的顶端开设有放置口，操作杆放置在放置筐，并且调节杆的前端与后端均开设有操作杆顶部对应的操作槽。

优选的，所述锁定门的顶端固定连接有滑块，并且滑板的底端开设有与滑块匹配的滑槽，滑块与滑槽滑动配合。

优选的，所述滑板的顶端固定连接有多个加固翼，并且多个加固翼的另一端均与支撑杆的侧壁固定连接。

优选的，所述操作杆的顶部固定连接有横杆，并且操作槽的截面为“T”型。

优选的，所述放置筐的上侧对称布置有两个限位块，并且两个限位块的一端均与支撑杆的外侧固定连接。

优选的，所述调节杆的前端与后端均固定连接有警示灯。

优选的，所述调节杆距地面的高度为2.2米，限高杆距地面的高度为3.5 米。

(三)有益效果