[实用新型]一种新型矿用阻车器

说明书

本实用新型涉及一种新型矿用阻车器，包括底座和卡轨扣件，所述底座固定设置在轨道的下方，底座的两侧对称设置所述卡轨扣件，卡轨扣件呈“Ω”形，包括两侧的水平段和中部的弧形段，卡轨扣件的一侧通过连接轴铰接底座、另一侧扣合连接有固定座，所述固定座为U形结构，固定座固定设置在底座上。本实用新型适用于固定地点的阻车需要，避免了反复安装，节约时间，提高安全阻车效果，且使用简单方便，提高了运输效率。

技术领域

本实用新型涉及矿山设备领域，具体涉及一种新型矿用阻车器。

背景技术

煤矿作业环境中，在需要通过人员和车辆的巷道中设置的隔断风流的门为风门，常态下风门是关闭的。矿车在经过风门前需要提前停车，待风门打开后再继续行驶，但是常出现矿车刹车不及时或刹车不灵敏等原因继续运行的情况，而撞坏风门，甚至发生矿车自溜撞伤过往施工人员，影响作业安全、可能造成一定的经济损失。

为更好的保护风门，避免矿车运行时撞坏风门及防止矿车自溜撞伤过往施工人员，要在风门前后安装阻车器，并将停在轨道上的矿车使用木楔子等掩车。但是以往使用阻车器多是卡轨器，安装、拆卸的操作比较麻烦，用时长，每当矿车经过时都要操作一次安装和拆卸的过程，影响正常的生产效率；而木楔子掩车损耗更换周期快，容易造成大量木材浪费，无形中加大了费用投入，且就地存放在各巷道口等存车点的木楔子往往丢失率极大，从而致使必须每次掩车时随身或随电机车携带木楔子。

发明内容

本实用新型为解决矿车掩车、停车不到位的问题，提供一种新型矿用阻车器，适用于固定地点的阻车需要，避免了反复安装，节约时间，提高安全阻车效果，且使用简单方便，提高了运输效率。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种新型矿用阻车器，包括底座和卡轨扣件，所述底座固定设置在轨道的下方，底座的两侧对称设置所述卡轨扣件，卡轨扣件呈“Ω”形，包括两侧的水平段和中部的弧形段，卡轨扣件的一侧通过连接轴铰接底座、另一侧扣合连接有固定座，所述固定座为U形结构，固定座固定设置在底座上。

进一步地，所述连接轴固定设置在卡轨扣件的旋转中心处，连接轴上设置有第一齿轮，所述底座内设置有驱动电机，所述驱动电机通过传动机构传动连接所述第一齿轮。

进一步地，所述传动机构包括第二齿轮、第三齿轮、第一链条和第二链条，所述第二齿轮固定设置在驱动电机的输出端，所述第三齿轮转动设置在底座内、与第二齿轮传动连接，所述第一链条套至第二齿轮和一个第一齿轮上，所述第二齿条套至第三齿轮和另一个第一齿轮传动连接。

进一步地，所述卡轨扣件的弧形段内设置有橡胶层。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的卡轨扣件呈“Ω”形，卡轨扣件一侧通过连接轴铰接底座、另一侧扣合连接有固定座，在需要阻车时，扣合轨道两侧的卡轨扣件即可，操作简单方便，节约时间；所述固定座为U形结构，能够扣合、固定卡轨扣件，防止卡轨扣件的偏斜，提高阻车效果。通过驱动电机和传动机构带动卡轨扣件运动，达到扣合或打开的目的，提升本阻车器的自动控制程度，节省扣合或打开的操作时间，提升操作效率。

附图说明

图1是本实用新型一种新型矿用阻车器的结构示意图之一；

图2是本实用新型一种新型矿用阻车器的结构示意图之二。

附图中标号为：1为底座，2为卡轨扣件，201为橡胶层，3为固定座，4为第一齿轮，5为驱动电机，6为传动机构，601为第一链条，602为第二链条，603为第二齿轮，604为第三齿轮，7为连接轴，8为轨道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：