[实用新型]卡扣及车辆

说明书

本公开涉及一种卡扣及安装有该卡扣的车辆。该卡扣包括卡扣主体、支架和锁止件，所述卡扣主体形成有环形容纳空间以限制被扣合零件的径向位移，所述卡扣主体与所述支架可相对滑动地连接在一起，所述支架用于固定在外部固定件上，所述锁止件用于将所述卡扣主体锁止在所述支架的不同位置。本公开的卡扣主体可滑动地连接在支架上并通过锁止件锁止，能够根据实际布线需求进行调整，灵活性强。

技术领域

本公开涉及卡扣领域，具体地，涉及一种卡扣及安装有该卡扣的车辆。

背景技术

线束或者各类管件是客车重要的零部件，其将客车上的各种电气元器件进行连接，从而实现电源、气源或者信号的传输。线束固定安装应便于现场操作，同时客车线束固定是否合理、安全将直接影响客车的使用和行车安全。为了保证线束装配操作便利性，使用时的安全性、走线美观，往往需要对线束进行固定。现有技术中通常使用各种类型的卡扣对线束进行整理和固定，这些卡扣一般使用螺栓紧固的方式或焊接的方式固定在车身上，不仅拆装繁琐，而且卡扣位置固定后就不可变更，导致布线的灵活性非常差。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种卡扣及安装有该卡扣的车辆，该卡扣结构简单，且能提高布线的灵活性。

为了实现上述目的，本公开提供一种卡扣，包括卡扣主体、支架和锁止件，所述卡扣主体形成有环形容纳空间以限制被扣合零件的径向位移，所述卡扣主体与所述支架可相对滑动地连接在一起，所述支架用于固定在外部固定件上，所述锁止件用于将所述卡扣主体锁止在所述支架的不同位置。

可选地，所述支架包括构造成长条形的调节部，所述调节部上形成有多个沿直线间隔排列的调节孔，所述卡扣主体上形成有允许所述支架穿过的插槽，所述卡扣主体通过所述插槽可滑动地套设在所述调节部，所述卡扣主体上开设有垂直于所述插槽的锁止孔，所述锁止件为锁止销，所述锁止销用于穿过所述锁止孔和所述调节孔以将所述卡扣主体锁止在所述调节部的不同位置。

可选地，所述锁止销包括头部和杆部，所述头部的直径大于所述锁止孔的直径，所述杆部形成为圆锥状，其横截面从靠近所述头部的一端朝向远离所述头部的一端逐渐减小，所述锁止孔形成为与所述杆部适配的圆锥形。

可选地，所述卡扣主体包括底座和压盖，所述压盖用于将所述被扣合零件固定在所述底座上，所述压盖的一端铰接于所述底座，所述底座和所述压盖中的其中一者上设置有枢转轴，另一者上设置有与所述枢转轴配合的枢转孔，所述压盖的另一端卡接于所述底座，所述底座和所述压盖中的其中一者上设置有母扣，另一者上设置有与所述母扣配合的公扣。

可选地，所述底座上开设有构造成L型的第一槽和第二槽以形成所述母扣，所述第一槽从所述底座的上表面垂直向下延伸至第二槽，所述第二槽从所述第一槽的下端以平行于所述上表面的方向延伸布置，所述公扣形成在所述压盖上，所述公扣的一端与所述压盖固定，另一端形成有限位凸起，所述限位凸起包括导向斜面和卡止面，所述导向斜面用于将所述公扣引导至所述第一槽，所述卡止面用于与所述第二槽限位配合。

可选地，所述锁止孔布置在所述第一槽的下端，所述公扣在与所述母扣扣合时抵接在所述锁止销的上端。

可选地，所述底座的上表面与侧面接合处开设有彼此背对的两个避让台阶，所述避让台阶中分别固定有共线设置的所述枢转轴，所述压盖的一端形成有分别与所述避让台阶适配的凸耳，所述凸耳上形成有所述枢转孔。

可选地，所述底座的上表面开设有横截面为弧形的凹槽，所述凹槽的延伸轴线与所述枢转轴的延伸轴线相同，所述压盖形成为弧形板，所述凹槽的半径与所述弧形板的内径相等，所述凹槽与所述压盖共同围合出所述环形容纳空间。

可选地，所述支架还包括固定部，所述固定部形成为片状，并且垂直设置在所述调节部的一端，所述固定部用于固定在所述外部固定件上。

本公开的另一方面还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的卡扣。