[实用新型]一种桥梁节能抗震结构有效
申请号: | 202020414808.5 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN212247829U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 伍坤;周振华;陶琦;李隆 | 申请(专利权)人: | 江西嘉特信工程技术有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/02;E01D19/04;E01D19/12;E01D19/10;E01D19/08 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 艾秋香 |
地址: | 330096 江西省南昌市高新开*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 节能 抗震 结构 | ||
本实用新型公开了一种桥梁节能抗震结构,包括桥墩,桥墩的顶端固定安装有固定板,固定板顶端的两侧均固定安装有限位块,两个限位块之间嵌设有卡块,卡块的顶端固定设有桥面,卡块的两侧等距开设有多个弧形槽,固定板顶端的中部等距固定安装有多个第一缓冲弹簧,多个第一缓冲弹簧的一端与卡块的底端固定连接,两个限位块的顶端均固定安装有减震器。本实用新型通过两个限位块一侧开设的T型槽,通过T型槽内部安装的第二缓冲弹簧的缓冲作用对缓冲杆的支撑,缓冲杆的一端与卡块边侧开设的弧形槽嵌设,具有较好的抗震效果,同时保证桥面的稳定性,避免桥面发生倾侧,影响桥面的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域,特别涉及一种桥梁节能抗震结构。
背景技术
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及研究这一过程的科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
现有的桥梁虽然在强度上能够承受产生的共振,但是由于桥梁的连接部位连接不牢固,当桥面的一侧发生超重中,容易造成桥面的侧倾现象,影响桥梁的使用寿命,因此需要设计一种桥梁节能抗震结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁节能抗震结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁节能抗震结构,包括桥墩,所述桥墩的顶端固定安装有固定板,所述固定板顶端的两侧均固定安装有限位块,两个所述限位块之间嵌设有卡块,所述卡块的顶端固定设有桥面,所述卡块的两侧等距开设有多个弧形槽,所述固定板顶端的中部等距固定安装有多个第一缓冲弹簧,多个所述第一缓冲弹簧的一端与卡块的底端固定连接,两个所述限位块的顶端均固定安装有减震器,两个所述减震器的顶端均与桥面的底端接触连接,两个所述限位块的一侧等距开设有多个T型槽,多个所述T型槽的内部均穿插连接有缓冲杆,多个所述缓冲杆的一端均固定安装有限位板,多个所述限位板的一侧等距固定安装有多个第二缓冲弹簧,多个所述第二缓冲弹簧的一端分别与对应的T型槽一侧槽壁固定连接,多个所述缓冲杆的另一端与对应的弧形槽嵌设连接。
优选的,所述固定板两侧的底部均固定安装有第二固定环,所述桥面底端的两侧均固定安装有第一固定环,位于同侧的第一固定环与第二固定环之间固定安装有钢索。
优选的,所述桥面顶端的两侧均固定安装有防护栏,两个所述防护栏的表面均涂刷有均匀分布的防腐漆。
优选的,所述桥面的两侧均固定安装有疏水管,两个所述疏水管与桥面的顶端连通。
优选的,所述桥墩的底端固定设有基座,所述基座由混凝土浇筑制成。
优选的,两个所述限位块的内部等距穿插设有多根加强筋。
本实用新型的技术效果和优点:
(1)通过两个限位块一侧开设的T型槽,通过T型槽内部安装的第二缓冲弹簧的缓冲作用对缓冲杆的支撑,缓冲杆的一端与卡块边侧开设的弧形槽嵌设,具有较好的抗震效果,同时保证桥面的稳定性,避免桥面发生倾侧,影响桥面的使用寿命;
(2)桥面与限位块之间安装有减震器,有效的降低桥面产生共振,造成桥面损坏,同时通过固定板与桥面之间安装的钢索,通过钢索的拉力进一步的保证桥面的水平。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型内部结构示意图。
图3为本实用新型局部放大图。
图中:1、桥墩;2、固定板;3、钢索;4、第一固定环;5、桥面;6、卡块;7、第一缓冲弹簧;8、弧形槽;9、缓冲杆;10、限位块;11、减震器;12、第二缓冲弹簧;13、第二固定环;14、T型槽;15、限位板。
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