[实用新型]一种公路施工用防撞墩

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用防撞墩，包括沙箱以及设置在沙箱顶部的灌口，沙箱的底部设有内凹，内凹内装设有连接板，连接板的下侧装设有底板，底板的下表面四侧装设有滚轮座，底板的上表面两侧装设有连接杆。反旋旋杆，使得螺纹套在螺杆上向上旋转，沙箱在自身重力向下移动，直至沙箱的下表面左右侧均稳定接触地面，然后正旋旋杆，使得螺纹套的下端压紧固定板的上表面，沙箱以及内部细沙重力除了支配在滚轮座的滚轮下侧，还支配在沙箱的下表面左右侧，对地面支撑面积大，当该防撞墩受到撞击时，由于对地面支撑面积大，重力支配稳定性高，不易破坏防撞墩原有的重力支配，防撞墩不易在撞击下倾倒。

技术领域

本实用新型属于公路施工技术领域，具体为一种公路施工用防撞墩。

背景技术

公路修建或者维护时，需要在施工场地周围摆放一些防撞墩，一方面防撞汽车意外闯入施工场地，另一方面起到隔离行人、行车的作用，便于公路施工的正常进行。

目前，公路施工过程中，采用填充细沙的塑料防撞墩比较普遍，其整体为一个塑料质锥形筒状结构，上端设置的灌口，可从灌口向锥形筒内灌入细沙，增强锥形筒受到撞击时的稳定性，而由于细沙受到汽车撞击时，对汽车具有缓冲效果，从而能够降低对汽车撞击面的伤害，而在不使用时，可将锥形筒斜倒在地面上，将其内部的细沙倒出，即可方便带走锥形筒，而在公路施工地使用过程中，会集中从一处沙堆灌入细沙，为了方便移动过程调节各个防撞墩的位置，多会在防撞墩下端面设置万向轮，通过万向轮的滚轮在地面上滚动，方便推动将防撞墩推到公路施工区域的各个位置，当把防撞墩移动到需要的位置时，可将万向轮的刹车下按，从而限制万向轮的滚轮在地面上的移动，存在的不足之处有：防撞墩底部仅仅通过万向轮与地面的小面积接触，因此防撞墩自身重力主要支配在万向轮和地面接触位置，由于对地面支撑面积小，重力支配稳定性不高，而沙子本身具有流性，在防撞墩受到撞击时，沙子会快速以撞击方向向另一侧靠拢，易破坏防撞墩原有重力支配，防撞墩易在撞击下倾倒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用防撞墩，以解决上述背景技术中提出防撞墩易在撞击下倾倒的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用防撞墩，包括沙箱以及设置在沙箱顶部的灌口，所述沙箱的底部设有内凹，所述内凹内装设有连接板，所述连接板的下侧装设有底板，所述底板的下表面四侧装设有滚轮座，所述底板的上表面两侧装设有连接杆，所述连接杆上装设有固定板，所述固定板的两侧均设有滑孔，所述连接板的下表面、对应各个滑孔的位置均装设有滑杆，所述滑杆穿出滑孔，所述连接板的下表面中心位置装设有螺杆，所述固定板的中心位置设有穿出孔，所述螺杆穿出穿出孔，所述螺杆上、位于固定板上侧的位置螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外壁环形均布有旋杆。

优选的，所述灌口为圆孔结构，灌口内装设有胶塞，胶塞为台阶圆板结构。

优选的，所述沙箱的两侧均装设有把手。

优选的，所述内凹为方形凹槽结构。

优选的，所述滑孔为圆孔结构，滑杆为圆杆结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

第一，本实用新型提供的公路施工用防撞墩，通过左右侧的两根滑杆与滑孔的滑动配合，可限制螺杆在穿出孔内旋转，从而带动螺杆向上撑起连接板和沙箱，使沙箱的下表面离开地面，可推动沙箱，通过四侧的滚轮座的滚轮在地面上滚动，方便推动整体防撞墩在地面上移动。

第二，本实用新型提供的公路施工用防撞墩，支撑面积大，当该防撞墩受到撞击时，稳定性高，不易破坏防撞墩原有的重力支配，防撞墩不易在撞击下倾倒，解决了防撞墩易在撞击下倾倒的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型的主视局部剖切示意图；