[实用新型]一种干式变压器风道冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种干式变压器风道冷却装置，属于工矿企业干式变压器冷却领域。本实用新型包括设置于变压器线圈下方的冷却风道，冷却风道两端延伸至变压器箱体外侧，且冷却风道两端分别安装有冷却风机；冷却风道位于变压器箱体内侧的管路上间隔开设有用于通风的导向风孔单元，每个导向风孔单元对应每个变压器线圈的下方。本实用新型克服现有技术中干式变压器冷却不足的问题，拟提供一种干式变压器风道冷却装置，能够有效保障干式变压器的散热可靠，且不对原有变压器箱作出结构明显改变，简单易行。

技术领域

本实用新型涉及工矿企业干式变压器冷却技术领域，更具体地说，涉及一种干式变压器风道冷却装置。

背景技术

现代工矿企业中，干式变压器作为一种重要的电气设备使用十分普遍。干式变器运行中因自身损耗会造成本体发热，故需采取一定的冷却方式将本体热量散发，否则会因冷却不足导致变压器内部高温跳闸甚至烧毁变压器，造成供电中断。为满足干式变压器安全稳定运行的要求，目前干式变压器的冷却方式通常采用自然空气冷却(AN)和强迫空气冷却(AF)。对于负载率较高、安装于室内或箱内的干式变压器一般均要求采用强迫空气冷却方式。

典型的强迫空气冷却方式是在干式变压器高、低压侧，A、B、C三相共设置六台冷却风机，一般采用帘式风机，通过变压器本体温控器，根据变压器本体温度控制开启这六台冷却风机对变压器进行强制通风冷却。此类干式变压器强迫空气冷却方式原理具体如附图1所示。

目前行业内现场工作中绝大部分的干式变压器均运用此种型式的冷却方式，但在实际运行过程中，此类冷却方式也暴露出以下缺点：1、冷却风机置于干式变箱体内，变压器运行中如任一台冷却风机故障停运，因安全需要均不可打开箱门进行检修更换，严重影响该风机通风处的变压器本体散热，故一台冷却风机故障常导致该变压器停运检修；2、变压器底部及顶部均开有通风孔，冷风经变压器箱体通风孔进入变压器内部，变压器底部风机采用的是帘式风机，风口较大且变压器箱体内风道基本为开放式，冷却效果较差。

经检索，中国专利申请号：2017107150535，发明创造名称为：一种用于变压器散热的冷却风道结构，该申请案公开了一种用于变压器散热的冷却风道结构，包括变压器箱和安装在变压器箱内的变压器，变压器箱外设有安装架，安装架上安装有冷却风机，冷却风机设有风机入口和风机出口，变压器箱设有连通其内外的进风口和出风口，进风口处设有进风管道，进风管道与风机出口之间通过连接管道相连，连接管道与进风管道之间设有过滤管道，过滤管道内设有网孔结构的过滤组件，过滤组件内设有活性炭，进风管道位于变压器箱内的一端设有连接板，连接板上均匀设有若干连接孔，连接孔内设有冷却连接管，冷却连接管连接有冷却管道，冷却管道设有冷却出风口。该申请案对变压器箱体结构改动较大，实施成本较高。

又如中国专利申请号：2008102106664，发明创造名称为：一种干式变压器冷却风道结构，该风道由风道底座、风道盖板和风道封板构成，风道出口处安装导风筒，风道出风口的对面管壁设计为斜面，导风筒的导风壁是一端近似于圆弧的渐近斜面；该风道安装在变压器下面，出风口对准干式变压器的各相线圈和铁芯，使得风道出风均匀且集中。该申请案实践应用中仍有进一步优化空间。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中干式变压器冷却不足的问题，拟提供一种干式变压器风道冷却装置，能够有效保障干式变压器的散热可靠，且不对原有变压器箱作出结构明显改变，简单易行。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种干式变压器风道冷却装置，包括设置于变压器线圈下方的冷却风道，冷却风道两端延伸至变压器箱体外侧，且冷却风道两端分别安装有冷却风机；冷却风道位于变压器箱体内侧的管路上间隔开设有用于通风的导向风孔单元，每个导向风孔单元对应每个变压器线圈的下方。