[实用新型]一种油缸可升降的顶紧加压装置有效
申请号: | 202020415638.2 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN212045217U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 赵祥启;赵祥来;佟俐锋;王文明 | 申请(专利权)人: | 唐山贺祥智能科技股份有限公司 |
主分类号: | B28B1/26 | 分类号: | B28B1/26;B28B7/00 |
代理公司: | 唐山科轩专利代理事务所(特殊普通合伙) 13146 | 代理人: | 孔娟 |
地址: | 063000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油缸可 升降 加压 装置 | ||
1.一种油缸可升降的顶紧加压装置,包括:主机支座(18)、推进板(19)和主机横梁(20),所述主机支座(18)固定连接在主机横梁(20)下表面右侧,所述推进板(19)滑动连接在主机横梁(20)下端,其特征在于:还包括推进座(1)、推进顶杆(2)、齿条(3)、安装压盘(4)、齿条导向轮组(5)、顶杆上下导轮组(6)、顶杆侧导轮组(7)、顶升气缸(8)、气缸安装座(9)、升降导板(10)、顶紧油缸(11)、油缸座板(12)、减速器(15)、传动轴组(16)和齿轮(17);
所述推进座(1)固定连接在主机支座(18)内侧面中端;
所述推进顶杆(2)滑动连接在推进座(1)与主机支座(18)预设的孔中,所述安装压盘(4)的右端固定连接在推进顶杆(2)上,所述安装压盘(4)的左端固定连接在推进板(19)上;
所述推进顶杆(2)后侧壁上固定连接有齿条(3),所述推进座(1)左侧面上设有齿条导向轮组(5),所述齿条(3)滑动连接在齿条导向轮组(5)中;
所述顶杆上下导轮组(6)为两个,对称设置在推进座(1)的上、下两个腔室壁上;
所述顶杆侧导轮组(7)设置在推进座(1)的后侧腔室壁上,所述顶杆上下导轮组(6)和顶杆侧导轮组(7)对推进顶杆(2)进行导向;
所述推进座(1)内侧面下端固定连接有气缸安装座(9),所述顶升气缸(8)的固定端固定连接在气缸安装座(9)中;
所述推进座(1)与气缸安装座(9)之间设有升降导板(10),所述升降导板(10)固定连接在主机支座(18)内侧面上;
所述顶紧油缸(11)的右侧固定连接有油缸座板(12),所述油缸座板(12)滑动连接在升降导板(10)上,所述顶升气缸(8)的活动端固定连接在顶紧油缸(11)下表面上;
所述减速器(15)固定连接在推进座(1)上表面,所述传动轴组(16)固定连接在推进座(1)腔室内部中,所述传动轴组(16)的输入端与减速器(15)的输出端相连接,所述传动轴组(16)的输出端上固定连接有齿轮(17),所述齿轮(17)与齿条(3)相互啮合在一起。
2.根据权利要求1所述的一种油缸可升降的顶紧加压装置,其特征在于:还包括后部下导轮组(13)和后部上导轮组(14);
所述后部下导轮组(13)为两个,所述后部上导轮组(14)为一个;
两个所述后部下导轮组(13)与后部上导轮组(14)上的辊轮均布在推进顶杆(2)的外表面上。
3.根据权利要求1所述的一种油缸可升降的顶紧加压装置,其特征在于:所述齿条(3)和齿轮(17)上涂覆有润滑脂。
4.根据权利要求1所述的一种油缸可升降的顶紧加压装置,其特征在于:所述安装压盘(4)呈圆盘状。
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