[实用新型]一种高速马达的定子结构

说明书

本实用新型提供一种高速马达的定子结构，包括定子铁芯，所述定子铁芯由若干排列成直线的定子齿槽弯折成环状形成，所述定子齿槽包括背部、齿槽和齿部，每相邻所述定子齿槽之间由所述背部通过槽间连接部连接，所述齿槽从所述背部朝向径向内侧延伸，所述齿部从所述齿槽远离所述背部的末端周向延伸，弯折成环状后，每相邻两个齿部之间紧密连接；本实用新型可改善马达的齿槽转矩，减少马达振动与噪音，提高马达效率，同时简化定子卷线工艺，提高定子卷线效率，降低马达成本。

技术领域

本实用新型涉及高速马达制作相关技术领域，具体涉及一种高速马达的定子结构。

背景技术

目前现有的高速马达，由于转速较高，因此马达结构通常被设计成内转子马达。而定子部分，则通常被设计成一个外部为圆，内部均匀分布齿槽的定子结构，而这样的结构通常为了考虑加工工艺和组装工艺的要求，影响了齿槽的结构与形状设计，且各齿槽间有较大间隙，从而使马达产生较大的齿槽转矩引起马达震动与噪音，影响了马达寿命与效率。同时由于定子内部空间有限，卷线方式为插绕方式，大幅影响绕线效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述技术问题，本实用新型提供一种高速马达的定子结构，通过将定子铁芯设置成由若干排列成直线的定子齿槽弯折成环状形成，在折成环状后，各齿槽末端的齿部之间形成铁芯中心闭合的圆内孔，可以减少马达的齿槽转矩减少马达的震动与噪音。在弯折之前先进行卷线工艺，改变现有的插绕式卷线，大幅度提高卷线效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速马达的定子结构，包括定子铁芯，所述定子铁芯由若干排列成直线的定子齿槽弯折成环状形成，所述定子齿槽包括背部、齿槽和齿部，每相邻两个所述定子齿槽由所述背部通过槽间连接部连接，所述齿槽从所述背部朝向径向内侧延伸，所述齿部从所述齿槽远离所述背部的末端周向延伸，弯折成环状后，每相邻两个齿部之间紧密连接。

进一步地，所述定子结构还包括绝缘部，所述绝缘部包括第一绝缘部、第二绝缘部和第三绝缘部，所述第一绝缘部设置于所述背部朝向所述齿部的侧面上，所述第二绝缘部完全包覆在所述齿槽的外部，所述第三绝缘部设置于齿部朝向所述背部的侧面上，所述第二绝缘部的两端分别与第一绝缘部和第三绝缘部连接。

进一步地，所述定子结构还包括导线，所述导线绕卷在所述齿槽上。

进一步地，所述定子结构还包括外壳，所述外壳套设在所述定子铁芯的外部，所述背部的外侧面设有卡槽，所述卡槽沿轴向设置，所述外壳的内侧面设有与所述卡槽匹配的筋位。

进一步地，所述卡槽呈燕尾状。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型所提供的高速马达的定子结构，通过将定子铁芯设置成由若干排列成直线的定子齿槽弯折成环状形成，齿槽形状设置成在折成环状后，各齿槽间形成铁芯中心闭合的内孔，可以减少马达的齿槽转矩减少马达的震动与噪音，且排列成直线的定子齿槽便于绕卷导线，可先在齿槽上进行卷线后再进行弯折形成环状的定子铁芯，简化了定子卷线工艺，提高了定子卷线效率，降低马达生产成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例若干排列成直线的定子齿槽；

图2为图1的直线型的定子齿槽弯折成环状后形成的定子铁芯结构图；

图3为图1的定子齿槽绕卷导线后的结构示意图；

图4为图3弯折成环状后形成的卷线后的定子铁芯结构示意图；

图5为本实用新型实施例外壳的结构示意图；

图6为卷线后的定子铁芯安装至外壳后的结构示意图。

具体实施方式