[实用新型]一种载货低速电动车的电瓶减震装置

说明书

本实用新型公开了一种载货低速电动车的电瓶减震装置，包括电动车主体、安装箱、警报组件、电瓶减震组件、电瓶、坐板、扶手和提拉把手，所述电动车主体的顶端一侧外壁上焊接固定有安装箱，所述安装箱的一侧内壁上固定有警报组件；所述警报组件包括转动锁芯、限位杆、触点、吊环、接头和喇叭，所述安装箱的一侧内壁上镶嵌连接有转动锁芯，该电动车的电瓶减震装置采用了警报装置，不仅提供锁紧结构，还提供警报结构，双管齐下去限制偷盗行为，这样可以减少财物的损失，还采用了电瓶减震装置，可以将电瓶进行全方位减震操作，使减震效果增加，而且方便安装和拆卸，提高了安装和更换的效率，降低了人们的工作负担。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种载货低速电动车的电瓶减震装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车；电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，而载货低速电动车也是其中的一种，它可以带人载货，更适用于相对货物少，而且路况狭窄的情况下，当电动车运动到坑洼不平的地段，导致电动车颠簸不平，此时对电瓶有很大的损伤，这就需要电瓶减震装置，但现有的电瓶减震装置通常采用的螺栓弹簧结构进行安装，不方便安装，需要增加生产人员的工作负担，而且不易拆卸进行更换，导致使用效果降低，而且电瓶减震装置的减震效果不佳，不够全面，有可能会影响电瓶结构，而且现有很多小偷都对电瓶产生想法，将其偷盗后进行贩卖，若没有锁紧或者报警的装置，没有警示，会导致财物被盗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种载货低速电动车的电瓶减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种载货低速电动车的电瓶减震装置，包括电动车主体、安装箱、警报组件、电瓶减震组件、电瓶、坐板、扶手和提拉把手，所述电动车主体的顶端一侧外壁上焊接固定有安装箱，所述安装箱的一侧内壁上固定有警报组件；

所述警报组件包括转动锁芯、限位杆、触点、吊环、接头和喇叭，所述安装箱的一侧内壁上镶嵌连接有转动锁芯，所述转动锁芯的一侧外壁上套接固定有限位杆，所述限位杆的顶端内壁上固定安装有触点，所述安装箱的顶端外壁上通过铰链转动连接有坐板，所述坐板的底端外壁上焊接固定有吊环，所述吊环的底端内壁上对应触点连接有接头，所述安装箱的一侧内壁上固定安装有喇叭，所述安装箱的一侧内壁上放置有电瓶，所述电瓶与安装箱的一侧内壁上固定有电瓶减震组件；

所述电瓶减震组件包括安装槽、第一弹簧、压板、弹性板、气缸、限位槽、伸缩器、第二弹簧和顶板，所述安装箱的底端内壁上开设有安装槽，所述安装槽的底端内壁上分布焊接固定有第一弹簧，所述安装槽的顶端内壁对应电瓶安装有压板，且第一弹簧的另一端焊接于压板的外壁上，所述电瓶的底端内壁上对称镶嵌安装有气缸，所述安装槽的一侧内壁上对应气缸的伸缩杆开设有限位槽，所述电瓶的顶端外壁上分布镶嵌连接有伸缩器，所述安装箱的顶端内壁上分布安装有顶板，且伸缩器的一端焊接于顶板的外壁上，所述顶板的底端外壁上焊接固定有第二弹簧，且第二弹簧的另一端焊接于电瓶的外壁上，所述安装箱的一侧外壁上对应电瓶固定安装有弹性板。

进一步的，所述安装箱位于坐板两侧的顶端外壁上均焊接固定有扶手。

进一步的，所述电瓶的顶端外壁上焊接固定有提拉把手。

进一步的，所述第二弹簧套接固定在伸缩器的外壁上。

进一步的，所述电瓶的电性输出端通过电线与喇叭的电性输入端电性相连，所述喇叭的电性输出端通过电线与接头的电性输入端电性相连，所述电瓶的电性输入端通过电线与触点的电性输出端电性相连。

进一步的，所述限位杆的形状为弧形。