[实用新型]一种装载机散热器防止热空气回流的挡风结构

说明书

本实用新型公开了一种装载机散热器防止热空气回流的挡风结构，包括：散热器和软质挡板；散热器固定在装载机的车体壳体的内部，且四周与车体壳体之间存在间隙；软质挡板的内侧边沿固定在散热器的顶部和侧壁的外沿，软质挡板的外侧边沿与车体壳体之间贴合。本实用新型提供了一种防止热空气回流的装载机散热器挡风结构，通过在散热器的边沿固定软质挡板，使软质挡板延伸至与装载机的车体壳体内壁贴合，本实用新型通过确定热空气回流路线，在其容易产生回流的间隙设置软质挡板，有效防止了热空气回流至装载机内壁，结构简单，使用效果好，且易于推广加工。

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，更具体的说是涉及一种装载机散热器防止热空气回流的挡风结构。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

由于装载机的负载较大，其在工作时，电气系统和液压系统会产生大量的热量，同时，发动机运转也会产生大量热量，为了防止热量过高，需要采用散热器进行散热，散热器能够将产生的热量通过水冷系统和排风系统排出，但是现有的散热器通常都存在散热排出时，由于散热器与车体壳体的内壁之间存在间隙，而导致热气回流的问题，影响了散热效果。

因此，如何提供一种结构简单、且能够有效防止热气回流的散热器结构，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种装载机散热器防止热空气回流的挡风结构，旨在解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种装载机散热器防止热空气回流的挡风结构，包括：散热器和软质挡板；

所述散热器固定在装载机的车体壳体的内部，且四周与所述车体壳体之间存在间隙；

所述软质挡板的内侧边沿固定在所述散热器的顶部和侧壁的外沿，所述软质挡板的外侧边沿与所述车体壳体之间贴合。

通过上述技术方案，本实用新型提供了一种防止热空气回流的装载机散热器挡风结构，通过在散热器的边沿固定软质挡板，使软质挡板延伸至与装载机的车体壳体内壁贴合，本实用新型通过确定热空气回流路线，在其容易产生回流的间隙设置软质挡板，有效防止了热空气回流至装载机内壁，结构简单，使用效果好，且易于推广加工。

优选的，在上述一种装载机散热器防止热空气回流的挡风结构中，所述散热器为矩形结构。由于热空气向上运行的特点，仅在散热器的顶部和侧壁设置软质挡板即可实现对热空气的阻挡。

优选的，在上述一种装载机散热器防止热空气回流的挡风结构中，所述散热器的底边固定有竖向均分的帘状软质挡板。为了进一步提高防止热空气回流的效果，在底部同样设置软质挡板，且为帘状结构，能够防止在运输时的挤压变形，恢复效果好。

优选的，在上述一种装载机散热器防止热空气回流的挡风结构中，所述帘状软质挡板为橡胶材质。具有良好的弯曲性能，能够适应内部间隙的大小变化。

优选的，在上述一种装载机散热器防止热空气回流的挡风结构中，所述帘状软质挡板通过螺栓与所述散热器的底边边沿固定连接。连接简单，结构稳定。

优选的，在上述一种装载机散热器防止热空气回流的挡风结构中，所述软质挡板为橡胶材质。具有良好的弯曲性能，能够适应内部间隙的大小变化。