[实用新型]一种AC轴安全锁紧机构及具有其的机床有效
申请号: | 202020417518.6 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN212095273U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 吴行飞;邓崛华;许宇亮;孙立业;吴道涵 | 申请(专利权)人: | 北京博鲁斯潘精密机床有限公司 |
主分类号: | B23Q1/26 | 分类号: | B23Q1/26;B23Q11/00 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 崔自京 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 ac 安全 机构 具有 机床 | ||
本实用新型公开了一种AC轴安全锁紧机构及具有其的机床,设置于AC轴电机转子Z和C轴连接盘P之间形成的安装空间内;包括:固定座,固定座固定于C轴连接盘P的内侧端部;其中部设置有通孔,底部形成弹簧座槽;滑动套管,通孔内具有可滑动于其内的滑动套管;碟簧,碟簧固定于弹簧座槽中,且套接于滑动套管外壁上;活塞环,滑动套管内部插接有螺钉,螺钉底部与活塞环顶部固定,且使活塞环顶部与固定座底部形成用于压缩或释放碟簧的压缩空间Y;活塞环内侧与C轴连接盘P之间形成压力腔,油路经C轴连接盘P的外侧端部引入,用于活塞环压缩碟簧提供动力;刹车片,刹车片固定于AC轴电机转子Z底部,刹车片顶部和活塞环底部为锁止或解锁位置S。
技术领域
本实用新型涉及机床技术领域,更具体的说是涉及一种AC轴安全锁紧机构具有其的机床。
背景技术
现有的AC轴锁紧一般采用胀紧式,利用材料的变形来完成锁紧,其虽然能够达到锁紧目的,但是对材料要求高,对部件的配合精度要求高,由此导致胀紧式零件加工周期时间长,工件制造成本高。因此,如何提供一种结构简单、降低对材料要求的AC轴安全锁紧机构是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种AC轴安全锁紧机构,解决现有技术中胀紧式锁紧零件加工时间长,制造成本高的技术问题。
本实用新型提供的一种AC轴安全锁紧机构,设置于AC轴电机转子Z和 C轴连接盘P之间形成的安装空间内;包括:
固定座,固定座固定于C轴连接盘P的内侧端部;其中部设置有通孔,底部形成弹簧座槽;
滑动套管,通孔内具有可滑动于其内的滑动套管;
碟簧,碟簧固定于弹簧座槽中,且套接于滑动套管外壁上;
活塞环,滑动套管内部插接有螺钉,螺钉底部与活塞环顶部固定,且使活塞环顶部与固定座底部形成用于压缩或释放碟簧的压缩空间Y;活塞环内侧与C轴连接盘P之间形成压力腔,油路经C轴连接盘P的外侧端部引入,用于活塞环压缩碟簧提供动力;
刹车片,刹车片固定于AC轴电机转子Z底部,刹车片顶部和活塞环底部为锁止或解锁位置S。
经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本实用新型公开提供了一种AC轴安全锁紧机构,当机床油泵向油路中充油,油液到达压力腔,当足以克服活塞环的重量,推动活塞环向上运动压缩碟簧,使活塞环底部和刹车片分开,形成了刹车间隙,为0.05mm左右,由此切断AC轴电机转子Z和C轴连接盘P之间的动力连接;反之,当停止输油,油液从会有孔回油,压力腔内的压力难以建立,活塞环在碟簧作用下回位与刹车片接触,重新将AC轴电机转子Z和C轴连接盘P之间的动力连接;本机构采用刹车方式锁止或解锁动力连接,降低了对于部件材料的要求,部件加工、装配工艺简单,降低了对部件的加工成本。
回油口可以设置以C轴连接盘的内侧,润滑后通过分管路回至油箱。
进一步地,刹车片顶部和AC轴电机转子Z连接处安装有用于调整刹车精度的调整垫片。通过更换不同厚度的调整垫片,调整刹车精度。
进一步地,活塞环内侧上开设有密封槽,密封槽中安装有密封胶圈,防止漏油。
本实用新型还提供了一种机床,包括机床本体及上述的AC轴安全锁紧机构。经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本实用新型公开提供了一种机床,本机构采用刹车方式锁止或解锁动力连接,降低了对于部件材料的要求,部件加工、装配工艺简单,降低了对部件的加工成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
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