[实用新型]一种船舶轴系用连接轴承内圈锻件

说明书

本实用新型涉及船舶轴系用轴承锻件技术领域，具体涉及一种船舶轴系用连接轴承内圈锻件，该轴承内圈锻件包括轴承内圈、滚槽、固定块、螺纹孔和定位螺杆，轴承内圈的外壁中部开设有用于滚动体滚动的滚槽，本实用新型提供了一种船舶轴系用连接轴承内圈锻件，通过一系列结构的设计和使用，解决了轴在运动过程中发生松动，这就会造成机械传动故障，需要进行检修，浪费了时间成本，而且结构设计不合理会造成锻造材料的浪费现象，进而提高了船舶轴系用连接轴承内圈锻件的使用效率，进而提高了船舶轴系用连接轴承内圈锻件的实用性。

技术领域

本实用新型涉及船舶轴系用轴承锻件技术领域，具体涉及一种船舶轴系用连接轴承内圈锻件。

背景技术

滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，引导滚动体旋转起润滑作用。

然而现有的船舶轴系用连接轴承内圈锻件在进行使用过程中由于轴和轴承内圈存在间隙，即轴承内圈和轴抵接不够紧密，轴在运动过程中发生松动，这就会造成机械传动故障，需要进行检修，浪费了时间成本，而且结构设计不合理会造成锻造材料的浪费，进而降低了船舶轴系用连接轴承内圈锻件的使用效率，进而降低了船舶轴系用连接轴承内圈锻件的实用性，因此本领域技术人员亟需研发一种船舶轴系用连接轴承内圈锻件来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶轴系用连接轴承内圈锻件，通过一系列结构的设计和使用，解决了轴在运动过程中发生松动，这就会造成机械传动故障，需要进行检修，浪费了时间成本，而且结构设计不合理会造成锻造材料的浪费现象，进而提高了船舶轴系用连接轴承内圈锻件的使用效率，进而提高了船舶轴系用连接轴承内圈锻件的实用性。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种船舶轴系用连接轴承内圈锻件，该轴承内圈锻件包括轴承内圈、滚槽、固定块、螺纹孔和定位螺杆，所述轴承内圈的外壁中部开设有用于滚动体滚动的所述滚槽，所述轴承内圈的两端内壁顶部对称设有所述固定块，且所述固定块的中部开设有所述螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有所述定位螺杆。

优选的，所述轴承内圈和所述固定块呈一体成型结构设置。

优选的，所述轴承内圈上设置的所述固定块的数量为十二组。

优选的，每组所述固定块的位置均裸露于轴承外圈。

优选的，每组所述固定块的内侧端呈弧形结构设置，且所述固定块的内侧弧形与所述轴承内圈的内壁相匹配设置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在采用上述结构的设计和使用下，解决了轴在运动过程中发生松动，这就会造成机械传动故障，需要进行检修，浪费了时间成本，而且结构设计不合理会造成锻造材料的浪费现象，进而提高了船舶轴系用连接轴承内圈锻件的使用效率，进而提高了船舶轴系用连接轴承内圈锻件的实用性；

而且本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，具有较强的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的仰视图。