[实用新型]一种发动机尾气后处理装置

说明书

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体为一种发动机尾气后处理装置，其能够确保尾气中有害气体被处理干净，保证尾气排放达标，其包括顺次布置并连通的进气通道、反应腔体、出气通道，所述进气通道内设置有尿素喷嘴，所述反应腔体内设置有载体单元，所述出气通道内设置有氮氧传感器，其特征在于，所述进气通道内还设置有温度传感器和螺旋状气流导板，所述进气通道与所述反应腔体之间还设置有混合腔体；位于所述进气通道的出口处，所述混合腔体内设置有气体均匀器，所述气体均匀器上开设有均匀布置的孔。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体为一种发动机尾气后处理装置。

背景技术

GB20891-2014 《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》中第四阶段即将实施，更严格的排放限值对发动机尾气成分含量有了更高的要求，为了满足GB20891-2014标准中第四阶段排放限值，不同厂家采取不同的技术路线对发动机进行了优化，主要有机内优化和机外优化，两者是相辅相成的，根据技术路线来确定机内优化和机外优化的措施，机内优化主要是对发动机零部件结构参数进行改进优化，机外优化主要对发动机尾气中有害成分进行处理，其中机外优化是通过合理设置载体，使尾气在载体内催化剂的作用下使有害气体经过反应生成无害气体，最终排出符合要求的尾气，目前常见的后处理装置结构简单，尾气无法很好的与载体混合，最终会有有害气体排出，影响了尾气的排放标准。

发明内容

为了解决现有尾气处理不充分，排放不达标的问题，本实用新型提供了一种发动机尾气后处理装置，其能够确保尾气中有害气体被处理干净，保证尾气排放达标。

其技术方案是这样的：一种发动机尾气后处理装置，其包括顺次布置并连通的进气通道、反应腔体、出气通道，所述进气通道内设置有尿素喷嘴，所述反应腔体内设置有载体单元，所述出气通道内设置有氮氧传感器，其特征在于，所述进气通道内还设置有温度传感器和螺旋状气流导板，所述进气通道与所述反应腔体之间还设置有混合腔体；位于所述进气通道的出口处，所述混合腔体内设置有气体均匀器，所述气体均匀器上开设有均匀布置的孔。

其进一步特征在于，所述反应腔体内安装有支撑隔板，所述支撑隔板上开设有固定孔，所述载体单元安装于所述固定孔内；

所述气体均匀器为圆盖状，所述气体均匀器的端面上开设有均匀布置的圆孔，所述气体均匀器的周面上开设有均匀布置的方孔；

所述进气通道、混合腔体、反应腔体、出气通道为一体结构；

所述混合腔体为喇叭口结构，所述混合腔体的小口端连接所述进气通道、大口端连接所述反应腔体；

所述螺纹状气流导板由至少两块间断布置的螺旋片构成；

所述混合腔体的壁上开设有观察孔并安装有透明盖板；

所述反应腔体与所述出气通道之间还设有后锥形腔体，所述进气通道与所述混合腔体为一体结构，所述后锥形腔体与所述出气通道为一体结构，所述反应腔体两端分别与所述混合腔体、后锥形腔体通过法兰面、螺栓螺母机构实现连接。

采用本实用新型后，尾气进入进气通道内，温度传感器获取尾气温度判断喷射尿素和喷射量，发动机尾气与尿素的混合气经过螺旋状气流导板使气流螺旋状旋转，尾气与尿素充分混合，再经过气体均匀器使混合气在混合腔体内均匀分布并相对等量的混合气通过载体单元，尿素与尾气里的有害气体发生反应，生成无害气体，最后通过出气通道排出的气体符合标准要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例一结构示意图；

图2为实施例一中进气通道与混合腔体结构示意图；

图3为本实用新型实施例二结构示意图；

图4为实施例二中进气通道与混合腔体结构示意图；

图5为进气通道侧视图；