[实用新型]一种矿用车盘可调整装载车架

说明书

一种矿用车盘可调整装载车架，包括车盘主体，所述车盘主体前端部的上面，固定设有横杆基础，所述横杆基础为一体设置形式，其两端在后部分别设有连接槽，所述插槽内插接有连接块；所述横杆基础上面，在其两端分别设有立杆基础，立杆基础内设有套管形式的伸长杆，伸长杆末端铰接设置有支撑斜梁，所述支撑斜梁为套管结构，支撑斜梁的一端与伸长杆铰接，另一端铰接设置有连接块。本实用新型结构简单，使用方便，造价低廉且易于维护。通过简单的结构，解决了传统井下装车需要对车盘频繁焊接，损伤车盘且工序繁琐的问题。实现了灵活的调高调长，并且能够快拆快装，省时省力的同时也提高了装车效率。

技术领域

本实用新型涉及井下运输领域，尤其涉及一种矿用车盘可调整装载车架。

背景技术

矿井井下设备尺寸多样，采用常规装载车盘无法满足一些较大设备要求，同时由于矿井罐笼尺寸限制，必须对设备进行最大程度解体。以往由于以上原因，设备在装车下井时需要对车盘进行一次性焊接改造，通常是将工字钢倾斜结构焊接在车盘上装车，设备下井运输到位后再进行割除，长此以往对车盘破坏大，并且其安全性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术不足之处，提供一种结构简单，使用方便的一种矿用车盘可调整装载车架。本设备由一线工作人员参与研发，通过巧妙的设置，采取套管结构与拼接结构结合，使装载车架灵活可调。

设备包括车盘主体，所述车盘主体即为现有技术中的装载车车盘，所述车盘主体前端部的上面，固定设有横杆基础，所述横杆基础为一体设置形式，其两端在后部分别设有连接槽，所述插槽内插接有连接块。

所述横杆基础上面，在其两端分别设有立杆基础，立杆基础内设有套管形式的伸长杆。伸长杆末端铰接设置有支撑斜梁，所述支撑斜梁为套管结构，支撑斜梁的一端与伸长杆铰接，另一端铰接设置有连接块。

进一步的，所述连接块为插接结构，其前端部为T形连接块形式，其后部为T形连接槽形式。通过若干连接块的顺序连接，控制连接块整体的连接长度。

进一步的，所述伸长杆上阵列设有若干插孔，伸长杆与立杆基础通过销轴定位，控制伸长杆的伸长量。

也就是说，本设备在使用时，根据需要装车的设备情况，先调整伸长杆的伸长量，也就是先控制好立杆的整体高度。然后根据装车设备情况，适量顺序插接连接块，最后将支撑斜梁适度伸缩，并将其末端的连接块插接于顺序连接的连接块尾部。这样就形成了长度高度以及斜梁坡度均可配合调整的装载车架。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，造价低廉且易于维护。通过简单的结构，解决了传统井下装车需要对车盘频繁焊接，损伤车盘且工序繁琐的问题。实现了灵活的调高调长，并且能够快拆快装，省时省力的同时也提高了装车效率。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种矿用车盘可调整装载车架的结构示意图；

图2是本实用新型所述的一种矿用车盘可调整装载车架的平面结构示意图；

图3是本实用新型所述的一种矿用车盘可调整装载车架的连接块结构示意图；

图4是本实用新型所述的一种矿用车盘可调整装载车架连接块连接方式示意图；

附图标记：

1-车盘主体 2-横杆基础 3-连接块 4-支撑斜梁 5-伸长杆 6-立杆基础

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式