[实用新型]一种钢轨的轨底铣削加工治具有效
申请号: | 202020419623.3 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN212020087U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 张志颖;王永利;刘红霞 | 申请(专利权)人: | 汝州郑铁三佳道岔有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 郑州明德知识产权代理事务所(普通合伙) 41152 | 代理人: | 张燕 |
地址: | 467599 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 铣削 加工 | ||
本实用新型涉及一种钢轨的轨底铣削加工治具,包括工作台,工作台上一端沿其长度方向固定设有定夹板,工作台上另一端沿其长度方向间隔固定架设有若干第一液压缸,第一液压缸均水平设置,且其活塞杆均朝向定夹板所在方向并固定连接有动夹板,动夹板和定夹板相对的侧面上部均沿其长度方向可拆卸连接有定位块,两定位块相对的侧面与相应钢轨的轨腰相适配,工作台长度方向的两端上靠近定夹板上的定位块的位置处均设有高度可调的支撑板。本实用新型利用第一液压缸提供夹紧力,配合相应定位块即可从钢轨的两轨腰处将钢轨稳固夹紧,施压面大,夹紧力充足,且能配合对不同大小规格的钢轨的夹紧,使用灵活便捷,能大大提高钢轨轨底的铣削加工质量。
技术领域
本实用新型属于钢轨生产加工技术领域,具体涉及一种钢轨的轨底铣削加工治具。
背景技术
钢轨是铁路轨道的主要组成部件,它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面,在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面,由轨头、轨腰以及轨底三部分组成。现有钢轨的生产制造中,一般是在轨头和轨腰加工成型后,再对轨底平面进行铣削加工,以保证成品钢轨轨底的水平。但在铣削钢轨轨底时,常规的治具并不能对钢轨进行有效地定位夹紧,尤其是现有定位治具的施压面与轨腰并不适配,施压面积小,多采用手动调节施压,操作不便,夹紧力不足且不够均衡,无法从轨腰两侧有效地将钢轨夹紧固定,使得钢轨在铣削过程中极易出现振动、歪斜等问题,从而影响轨底的铣削效果和加工精度,并对轨腰造成一定的磨损,极大降低了钢轨的成品质量,有待改进。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种钢轨的轨底铣削加工治具,利用第一液压缸提供均衡、充足的夹紧力,利用适配的定位块提供合适的施压面,可大大降低对钢轨轨腰的损伤,提高对钢轨定位夹紧的稳固,保证钢轨轨底的铣削质量,以解决上述问题。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种钢轨的轨底铣削加工治具,包括工作台,所述工作台上一端沿其长度方向固定设有定夹板,所述工作台上另一端沿其长度方向间隔固定架设有若干第一液压缸,所述第一液压缸均水平设置,且其活塞杆均朝向定夹板所在方向并固定连接有动夹板,所述动夹板和定夹板相对的侧面上部均沿其长度方向可拆卸连接有定位块,两定位块相对的侧面与相应钢轨的轨腰相适配,所述工作台长度方向的两端上靠近定夹板上的定位块的位置处均设有高度可调的支撑板。
优选的,所述动夹板和定夹板相对的侧面上部均设有插条,所述插条呈T形并沿相应夹板的长度方向设置,两夹板上的插条相对设置且单个夹板上的插条呈上下并排分布的两组,所述两定位块相背的侧面上均设有与相应插条相适配的插槽,所述定位块通过插槽与相应夹板上的插条插接相连。
优选的,所述支撑板下方的工作台上竖直固定设有第二液压缸,所述第二液压缸的活塞杆朝上并与相应支撑板底部固定连接。
优选的,所述定夹板远离动夹板的一侧侧面与该侧工作台之间设有若干加强肋板,所述加强肋板沿定夹板长度方向间隔均布。
优选的,所述动夹板底部与工作台之间存在间隙。
优选的,所述定位块外表面设有橡胶垫。
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