[实用新型]一种橡胶生产用水冷模

说明书

本实用新型公开了一种橡胶生产用水冷模，包括固定板、水槽本体、水冷模和凹槽，所述水槽本体内安装有水冷模，所述水冷模由第一模板、顶板、第二模板和第三模板组成，且所述第一模板、顶板、第二模板和第三模板上均开设有固定孔，所述第一模板、顶板、第二模板和第三模板通过固定孔和螺栓连接固定，所述水冷模的两侧分别设有第一接头和第二接头，所述水槽本体的两端开设有凹槽，所述水槽本体的两侧表面位于凹槽处焊接有固定板，所述固定板之间焊接有限位轴，所述固定板之间通过限位轴转动安装有支撑辊。本实用新型具备通过设计新型定型模与新型冷却水槽，可以通过水模快速冷却定型，提升效率的同时降低因冷却不足而造成的不良的优点。

技术领域

本实用新型涉及车体密封橡胶水切押出水模成型技术领域，具体为一种橡胶生产用水冷模。

背景技术

汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。

汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围(-40℃～+120℃)的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。汽车密封胶条挤出之后需要通过水模冷却定型，使产品形状保持稳定，但现阶段密封条均是直接通过水槽，仅通过水槽进行冷却，易导致密封条因冷却不足而造成的不良，从而增加生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种橡胶生产用水冷模，具备通过设计新型定型模与新型冷却水槽，可以通过水模快速冷却定型，提升效率的同时降低因冷却不足而造成的不良的优点，解决了现阶段密封条均是直接通过水槽，仅通过水槽进行冷却，易导致密封条因冷却不足而造成的不良，从而增加生产成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种橡胶生产用水冷模，包括固定板、水槽本体、水冷模和凹槽，所述水槽本体内安装有水冷模，所述水冷模由第一模板、顶板、第二模板和第三模板组成，且所述第一模板、顶板、第二模板和第三模板上均开设有固定孔，所述第一模板、顶板、第二模板和第三模板通过固定孔和螺栓连接固定，所述水冷模的两侧分别设有第一接头和第二接头，所述水槽本体的两端开设有凹槽，所述水槽本体的两侧表面位于凹槽处焊接有固定板，所述固定板之间焊接有限位轴，所述固定板之间通过限位轴转动安装有支撑辊。

优选的，所述支撑辊的长度与凹槽的宽度相适配，且所述支撑辊的中间处为凹陷状。

优选的，所述水冷模共设有四个固定孔，所述固定孔在水冷模上矩形阵列分布，所述水冷模上共设有三个第二接头，且所述第二接头在水冷模的一侧均匀分布。

优选的，所述水槽本体的底部表面焊接有支撑腿，所述支撑腿在水槽本体的底部表面矩形阵列分布。

优选的，所述水冷模共设有五个，且所述水冷模均匀分布在水槽本体的内部，且所述水冷模上贯穿开设有定形孔，且所述定形孔的位置与支撑辊和凹槽的位置相对应。

优选的，所述第一模板、顶板、第二模板和第三模板的边缘处设有卡块和卡槽，所述第一模板、顶板、第二模板和第三模板之间通过卡块和卡槽限位进行卡接便于之后的固定操作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置水冷模，水冷模由第一模板、顶板、第二模板和第三模板组成，且水冷模上开设有定形孔，使用者在使用时，将通过螺旋挤压机挤出的橡胶条通入水槽本体的冷却水中，并使橡胶条穿过水冷模的定形孔，使水冷模在进行冷却时通过定形孔保持形状，防止水冷模过度收缩，影响橡胶条的正常使用，且水槽本体的两端开设有凹槽，凹槽处设有支撑辊，在使用时橡胶条通过支撑辊支撑，从而防止橡胶条与凹槽的边缘处发生摩擦，造成橡胶条磨损，影响橡胶条的外观。

附图说明

图1为本实用新型的俯视外观示意图；