[实用新型]一种冬季活鱼运输车有效
申请号: | 202020422706.8 | 申请日: | 2020-03-29 |
公开(公告)号: | CN212138957U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 漳州市龙文区仁信工业设计有限公司 |
主分类号: | A01K63/02 | 分类号: | A01K63/02;A01K63/06;B60P3/04;F01N5/02 |
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地址: | 363000 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冬季 运输车 | ||
本实用新型涉及一种冬季活鱼运输车,包括车头和车厢;车厢包括车架、后轮、车厢底板和水箱;水箱壳体为双层结构,壳体内空腔为加热气道,加热气道的后端设有排气口,加热气道的前端设有进气管,进气管上设有三通电磁换向阀,三通电磁换向阀的进气口通过进气管连通发动机的排气管,三通电磁换向阀的第一出气口通过进气管连通加热气道,三通电磁换向阀的第二出气口连通设于车头后侧的直排管;水箱内设有温度传感器,温度传感器和设于驾驶室内的控制器电连接,控制器还连接三通电磁换向阀,并还连接有温度显示器和用于控制三通电磁换向阀换向的控制按钮。本实用新型能利用汽车尾气对水箱进行加温,避免由于水温过低导致活鱼死亡。
技术领域
本实用新型涉及运输车技术领域,尤其涉及一种冬季活鱼运输车。
背景技术
活鱼运输主要有三种方法,即帆布箱运输法、充氧密封运输法、水箱运输法,其中用得最多的就是水箱运输法,即活鱼运输车运输,这种方法运输的密度相对较大,运输距离相对较长,但在冬季天气较冷的情况下,水箱温度较低会导致活鱼在运输过程中大面积死亡。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供了一种冬季活鱼运输车,能利用汽车尾气对水箱进行加温,避免由于水温过低导致活鱼死亡。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种冬季活鱼运输车,包括车头和车厢,车厢设有水箱;所述水箱壳体为双层结构,双层壳体之间的空腔为加热气道,加热气道的后端设有排气口,加热气道的前端设有进气管,进气管上设有三通换向阀,三通换向阀的进气口通过进气管连通发动机的排气管,三通换向阀的第一出气口通过进气管连通加热气道,三通换向阀的第二出气口连通设于车头后侧的直排管。
优选的,所述车厢还设有车架、后轮和车厢底板,所述水箱设于车厢底板上。
优选的,所述三通换向阀为三通电磁换向阀,三通电磁换向阀和设于驾驶室内的控制器电连接。
优选的,所述控制器还连接设于水箱内的温度传感器。
优选的,所述控制器还连接有温度显示器和用于控制三通电磁换向阀换向的控制按钮。
优选的,所述控制器设有手动控制模式和自动控制模式;在手动控制模式下,通过手动方式控制三通电磁换向阀的换向;在自动控制模式下,能自动根据设定的温度控制三通电磁换向阀的换向。
本实用新型的有益效果:采用双层壳体的水箱、进气管、直排管、三通电磁换向阀、温度传感器、温度显示器和控制按钮,能以手动控制模式或自动控制模式,利用发动机的尾气对水箱进行加热,使水箱温度达到适宜鱼类生活的温度,避免由于水温过低导致活鱼死亡。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的电路连接示意图。
图中:1.车头;2.车架;3.后轮;4.车厢底板;5.水箱;6.加热气道;7.排气口;8.进气管;9.三通电磁换向阀(三通换向阀);10.进气口;11.第一出气口;12.第二出气口;13.直排管;14.温度传感器;15.控制器;16.温度显示器;17.控制按钮。
具体实施方式
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