[实用新型]一种纯电动车车尾电池快换装置

说明书

本实用新型提供了一种纯电动车车尾电池快换装置，包括车体，所述车体的尾部设有容纳动力电池的电池仓，所述电池仓内设有电池移动装置，所述电池仓上设有翻盖式仓门，所述翻盖式仓门朝向动力电池的一侧设有电池顶紧装置；本新型采用所述电池移动装置，带动所述动力电池水平滑移进行更换，解决了电动车换电难题，非转业车主可以独立完成换电全部工作；所述电池移动装置的设置可以让所述动力电池自由移动，解决了纯电动汽车对充电桩的依赖，打消了购买电动车充电难的顾虑；本新型实现了电动车入户充电，可以享受到民用波谷电价，极大地节约了整车使用成本，真正体现出纯电动车的使用价值；车电分离，可以有效降低纯电动汽车及动力电池被盗概率。

技术领域

本实用新型涉及一种电池快换装置。

具体地说，是涉及一种纯电动车车尾电池快换装置。

背景技术

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

现有绝大多数纯电动车动力电池集成于整车上，电池电量用尽之前需找到充电桩补充电能，由于充电桩基础建设落后，车主有可能找不到桩位或在高峰时段排队等待；部分纯电动车具备电池快换能力，但由于电池体量巨大，需要到专用换电中心通过大型设备换装，同时要承受高于充电桩的单位收费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种纯电动车车尾电池快换装置。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种纯电动车车尾电池快换装置，包括车体，其特征在于：所述车体的尾部设有容纳动力电池的电池仓，所述电池仓内设有电池移动装置，所述电池仓上设有翻盖式仓门，所述翻盖式仓门朝向动力电池的一侧设有电池顶紧装置。

作为一种改进，所述电池移动装置包括设置在电池仓底板上的滑轨，所述滑轨上表面不高于所述电池仓底板，所述滑轨上设有若干滚轮，所述滚轮的外周面高出所述电池仓底板。

作为进一步的改进，所述滑轨上设有槽孔，所述槽孔内水平安装有若干轮轴，且所述轮轴与所述滑轨垂直设置，所述轮轴上套设有轴套，所述轴套上安装有滚轮。

作为进一步的改进，所述电池顶紧装置包括固定于所述翻盖式仓门上的电池压块，所述电池压块与所述翻盖式仓门之间设有缓冲块。

作为进一步的改进，所述电池压块的与所述动力电池接触的一面上设有缓冲保护层。

作为进一步的改进，所述电池仓位于所述车体尾部的下端。

由于采用了上述技术方案，一种纯电动车车尾电池快换装置，包括车体，所述车体的尾部设有容纳动力电池的电池仓，所述电池仓内设有电池移动装置，所述电池仓上设有翻盖式仓门，所述翻盖式仓门朝向动力电池的一侧设有电池顶紧装置。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

第一：本新型采用所述电池移动装置，带动所述动力电池水平滑移进行更换，解决了电动车换电难题，非转业车主可以独立完成换电全部工作；

第二：所述电池移动装置的设置可以让所述动力电池自由移动，解决了纯电动汽车对充电桩的依赖，打消了购买电动车充电难的顾虑；

第三：本新型实现了电动车入户充电，可以享受到民用波谷电价，是现有充电桩电价的六分之一，极大地节约了整车使用成本，真正体现出纯电动车的使用价值；

第四：车电分离，可以有效降低纯电动汽车及动力电池被盗概率。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1是本实用新型使用状态的结构示意图。