[实用新型]用于汽车外饰件安装的定位装置

说明书

本公开揭露了一种用于汽车外饰件安装的定位装置，该定位装置包括滑台机构和抓手机构，该滑台机构用于定位白车身，该抓手机构用于抓取外饰件安装支架并将述外饰件安装支架定位在所述白车身上。该滑台机构包括具有两相互间隔的平台的焊接框架、设置在平台上的导轨滑台、与导轨滑台一端部连接的定位组件和设置在导轨滑台另一端部的连接组件，定位组件具有能够插入白车身的定位孔中的定位销，定位销插入白车身的定位孔的过程中，能够拉动导轨滑台移动，从而带动连接组件移动。抓手机构包括主体支架和设置在主体支架上用于抓取外饰件安装支架的抓取组件，主体支架横跨于两所述平台，抓取组件与连接组件连接并能够随连接组件的移动而移动。

技术领域

本公开涉及汽车制造领域，特别涉及一种用于汽车外饰件安装的定位装置。

背景技术

在汽车制造中，白车身的制造完成后，还需要对白车身进行内外饰件的安装。一般地，外饰件的安装包括外饰件安装支架与白车身的焊接以及外饰件与外饰件安装支架的安装。由于不同白车身的定位孔位置和外饰件安装支架的安装位置是不统一的，即存在一定的距离偏差，然而与白车身定位孔进行配合的定位装置和用于定位外饰件安装支架的抓手机构的位置是固定，由此，会导致外饰件安装支架焊接后会与车身侧围存在一定的距离偏差，例如，前轮翼子板与车门之间存在一定距离偏差，且该距离偏差不能被忽视，后续不得不通过敲打的方式来弥补这种偏差，增加了后期装配调试等的工作量，影响生产效率。

实用新型内容

为了解决相关技术中存在的外饰件安装支架安装后与和车身侧围存在距离偏差的问题，本公开提供了一种可减少距离偏差的用于汽车外饰件安装的定位装置。

本公开提供一种用于汽车外饰件安装的定位装置，包括：

滑台机构，用于定位白车身，所述滑台机构包括具有两相互间隔的平台的焊接框架、设置在所述平台上的导轨滑台、与所述导轨滑台一端部连接的定位组件和设置在所述导轨滑台另一端部的连接组件，所述定位组件具有能够插入所述白车身的定位孔中的定位销，所述定位销插入所述白车身的定位孔的过程中，能够拉动所述导轨滑台移动，从而带动所述连接组件移动；

抓手机构，用于抓取和定位外饰件安装支架，所述抓手机构包括主体支架和设置在所述主体支架上用于抓取外饰件安装支架的抓取组件，所述主体支架横跨于两所述平台之间，所述抓取组件与所述连接组件连接并能够随所述连接组件的移动而移动。

可选的，所述抓手机构还包括设置在所述主体支架上的纵向导轨，所述纵向导轨上设有所述抓取组件，在所述导轨滑台的带动下，所述抓取组件能够沿所述导轨纵向移动。

可选的，所述连接组件设置有浮动销套，所述抓取组件上设置有浮动定位销，所述浮动定位销插入于所述浮动销套中。

可选的，所述连接组件设置在所述导轨滑台的端部的上表面，所述连接组件包括与所述导轨滑台固定连接的第一平板、由所述第一平板的端部向上延伸的垂直板和由所述垂直板的顶部向偏离所述第一平板方向垂直折弯的第二平板，所述第二平板上设置有所述浮动销套。

可选的，所述滑台机构还包括设置在所述平台的端部且靠近所述连接组件的压紧连接支架，所述压紧连接支架上设置有连接定位销；

所述主体支架的端部设置有固定销套，所述连接定位销插入于所述固定销套中，以实现所述主体支架与所述压紧连接支架的连接。

可选的，所述主体支架的两端部均设置有固定销套，且两所述固定销套相对于所述主体支架的纵向中心线对称，所述抓取组件位于两所述固定销套之间。

可选的，所述导轨滑台底部设置有纵向导轨，所述纵向导轨设置在所述平台上。

可选的，所述定位组件包括横向导轨、位于所述横向导轨上的安装架、安装在所述安装架上的定位销支架、安装在所述定位销支架上的定位销和推动所述安装架横向移动的驱动组件，所述驱动组件固定在所述平台上，所述安装架与所述导轨滑台连接。