[实用新型]一种道路桥梁施工用起重机

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用起重机，包括两个底座，两个所述底座的顶部均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部之间固定连接有吊臂。所述吊臂的内部开设有滑腔，所述滑腔的内壁两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆表面两侧均套设有滑块，两个所述滑块的底部均固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有第一箱体，所述第一箱体的内部设置有旋转装置。本实用新型利用在起重机的吊装装置上的旋转装置带动吊钩移动，在钢丝底部安装双吊钩一方面通过对吊钩上方吊颈的结构进行改进，可保证转运过程中的稳定性，另一方面辅助吊钩的开口处与其中部吊钩开口处的方向相反，可起到相反的作用力，避免脱滑，可满足各种管径和长度的要求。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种道路桥梁施工用起重机。

背景技术

随着我国经济建议的需要，中国高速公路的迅速发展，桥梁施工也越来越多，公路架桥机作为施工中的大型特种设备，已经成为高速公路桥梁施工中不可或缺的关键性设备，在桥梁架设的过程中，需要由起重机将梁板部件吊至指定位置进行安装，但现在起重机都是连体结构，在起重机上方采用横梁连接，导致起重机的宽度不能根据现场环境进行改变，严重限制了起重机的吊装范围。

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,起重机虽然能够起到吊装管材的作用，但其结构简单，吊装时必须将卡箍吊装在管材的正中间，不然容易发生倾斜，而且卡箍的大小需要根据管材进行调整，吊装过程中稳定性差，对于管径大长度长的管材仍然不能满足要求，因此需要对其吊装机构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用起重机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用起重机，包括两个底座，两个所述底座的顶部均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部之间固定连接有吊臂。所述吊臂的内部开设有滑腔，所述滑腔的内壁两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆表面两侧均套设有滑块，两个所述滑块的底部均固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有第一箱体，所述第一箱体的内部设置有旋转装置。

优选的，所述旋转装置包括第一电机，所述第一电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一齿轮，所述第一箱体两侧之间固定连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆的表面套设有第二齿轮，所述第一旋转杆表面的顶部和底部且位于所述第二齿轮的两侧固定连接有限位块，所述第一旋转杆的表面两侧均固定连接有挡板，所述第一旋转杆的表面且位于两个所述挡板之间套设有第一收线筒，所述第一电机的顶部与第一箱体内壁的底部固定连接。

优选的，所述第一收线筒的底部连接有第一钢丝，所述第一钢丝的底部贯穿第一箱体内壁的底部且延伸至第一箱体的外侧，所述第一钢丝的底部固定连接有第一连接块，所述第一连接块的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有第二箱体，所述第二箱体内壁的底部固定安装有第二电机，所述第二电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一锥齿轮，所述第二箱体内壁两侧均固定连接有第二旋转杆，两个所述第二旋转杆的一侧均固定连接有第二锥齿轮，所述第二旋转杆的表面套设有第二收线筒，所述第二收线筒的底部连接有第二钢丝。

优选的，所述第二箱体内部的底部且位于所述第二电机的两侧均固定安装有固定盒，两个所述固定盒的内壁的两侧均固定连接有第二连接块，两个所述第二连接块的一侧设置有滑轮，所述第二钢丝的底部贯穿固定盒的顶部其延伸至第二箱体的外侧，所述第二钢丝的底部固定连接有方形块，所述方形块的内部设置有卡结装置。

优选的，所述卡结装置包括安装腔，所述安装腔的内部设置有活动杆，所述活动杆的一侧贯穿安装腔内壁的一侧且延伸至安装腔的外侧，所述活动杆的一侧固定连接有握把，所述活动杆的底部固定连接有移动杆，所述移动杆的底部贯穿所述安装腔内壁的底部且延伸至安装腔的底部，所述移动杆的表面套设有弹簧，所述弹簧两侧与所述活动杆的底部和安装腔内壁的底部固定连接，所述移动杆的底部设置有转动件，所述转动件的底部固定连接有卡块。