[实用新型]一种带有温度感应主动散热功能的路灯灯头有效
申请号: | 202020424660.3 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN211780694U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 蒋龙龙 | 申请(专利权)人: | 江苏祺创光电集团有限公司 |
主分类号: | F21S9/02 | 分类号: | F21S9/02;F21V29/61;F21V17/02;F21V21/14;F21W131/103 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 温度 感应 主动 散热 功能 路灯 灯头 | ||
本实用新型公开了一种带有温度感应主动散热功能的路灯灯头,包括前壳,所述前壳的内部有安装盒和横杆,所述横杆的底端有第一微型气缸,所述第一微型气缸的内部有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的下方有风机,所述安装盒的上方有第二微型气缸,所述第二微型气缸的内部有第二伸缩杆,所述横杆上连接有弹簧,所述弹簧的另一端连接有限位板,所述限位板上有内螺纹柱,所述内螺纹柱的内部有外螺纹柱。本实用新型通过设置温度传感器、风机、滚轮、内螺纹柱、第二微型气缸、微处理器、PLC控制器、外螺纹柱和第一微型气缸结构,解决了灯头中的底座无法进行调节导致灯头实用性降低和灯头不具有自动散热功能导致灯头功能单一的问题。
技术领域
本实用新型涉及路灯技术领域,具体为一种带有温度感应主动散热功能的路灯灯头。
背景技术
路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方,而灯头是路灯必不可少的一部分,但是现有技术存在以下的不足:现有灯头中的底座无法进行调节,从而导致灯头实用性降低的问题,同时,现有灯头不具有自动散热功能,导致灯头存在功能单一的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术不足,本实用新型提供了一种带有温度感应主动散热功能的路灯灯头,解决了现有灯头中的底座无法进行调节,从而导致灯头实用性降低和现有灯头不具有自动散热功能,导致灯头存在功能单一的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有温度感应主动散热功能的路灯灯头,包括前壳,所述前壳的内部前端固定安装有灯座,所述灯座的上端固定安装有温度传感器,所述灯座上固定安装有灯泡,所述前壳的内部偏左后端有安装盒,所述安装盒的内部固定安装有微处理器、PLC控制器和微型电池,所述前壳的后端固定安装有横杆,所述横杆的底端固定安装有第一微型气缸,所述第一微型气缸的内部固定安装有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的下方固定安装有风机,所述安装盒的上方固定安装有第二微型气缸,所述第二微型气缸的内部固定安装有第二伸缩杆,所述横杆的上端左右对称连接固定安装有弹簧,所述弹簧的另一端固定安装有限位板,所述限位板的上端中间固定安装有内螺纹柱,所述内螺纹柱的内部螺纹套接有外螺纹柱,所述内螺纹柱的外侧偏下端左右各对称固定安装有限位块。
优选的,所述前壳的前端固定安装有灯罩,所述前壳的后端固定安装有后壳,所述灯座上等间距的开设有散热孔,所述前壳偏前端开设有通风孔。
优选的,所述温度传感器的输出端与微处理器的输入端之间电性连接,所述微处理器的输出端与PLC控制器的输入端之间电性连接,所述PLC控制器与风机之间串联连接,所述PLC控制器与第一微型气缸之间串联连接,所述PLC控制器与第二微型气缸之间串联连接。
优选的,所述第一伸缩杆的底端固定安装有安装配件,所述第一伸缩杆通过安装配件与风机连接。
优选的,所述第二伸缩杆的右端固定安装有安装配件,所述第二伸缩杆通过安装配件与第一微型气缸连接。
优选的,所述横杆的下端开设有轮槽,所述第一微型气缸的顶端中间固定安装有滚轮。
优选的,所述滚轮安装在轮槽的内部,所述第一微型气缸通过滚轮活动安装在轮槽上。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种带有温度感应主动散热功能的路灯灯头,具备以下有益效果:
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