[实用新型]一种散热器加工模具

说明书

本实用新型涉及模具领域，公开了一种散热器加工模具，包括上下设置的上模座和下模座；所述上模座和下模座相对运动；所述上模座的下方连接有上模板，所述下模座的上方连接有下模板；所述上模板和下模板上均设有用来进行汽车散热板成型的彼此可连通的成型腔；所述上模板和下模板之间设置有装有冷凝剂的第一注射器；所述第一注射器随着上模座和下模座相向运动，第一注射器向成型腔注射冷凝剂。本实用新型结构简单，便于散热器中的散热板快速脱模。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种散热器加工模具。

背景技术

汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。汽车散热板是汽车散热器中必不可少的器件，为了使汽车散热板的散热效果更好，在对汽车散热板进行加工时，需要非常小心地注意对散热板进行加工。但是在制造的过程常常会出现脱模困难等问题，影响了生产效率。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种散热器加工模具，以解决现有汽车散热板加工模具脱模困难的问题。

本实用新型提供基础方案是：散热器加工模具，包括上下设置的上模座和下模座；所述上模座和下模座相对运动；所述上模座的下方连接有上模板，所述下模座的上方连接有下模板；所述上模板和下模板上均设有用来进行汽车散热板成型的彼此可连通的成型腔；所述上模板和下模板之间设置有装有冷凝剂的第一注射器；所述第一注射器随着上模座和下模座相向运动，第一注射器向成型腔注射冷凝剂。

本实用新型的优点在于：

第一注射器与成型腔连通，随着上模座下模座相向运动，向成型腔喷出冷凝剂，使通过上模板和下模板上的成型腔上成型的汽车散热板的表面通过冷凝剂能够快速降温，因为汽车散热板与成型腔材质的不同，使两者在散热能力不同，加大两者之间的温差，使成型后的汽车散热板与成型腔之间的空隙较大，便于快速脱模。

进一步，所述上模座的下方固定连接有上固定板，所述上模板固定在上固定板的底面。

通过上固定板，方便上模板的安装，便于在需要使用不同成型腔时对上模板的更换。

进一步，所述下模座上方连接有下固定板，所述下模板设置在所述下固定板上。

方便对于下模板的安装更换。

进一步，所述第一注射器连接在上模座和下固定板之间，所述第一注射器的注射口位于上模板和下模板之间；所述下固定板上设置有穿过下模座用来与第一注射器接触为第一注射器导向的导向柱。

通过导向柱，方便第一注射器的导向运动。

进一步，所述导向柱为中空结构，所述导向柱的顶端和底端均有开孔。

方便将成型腔中多余的滞留的冷凝剂从导向柱顶端和底端的开孔导出，避免冷凝剂积累影响成型加工。

进一步，所述下模座的下方滑动连接有气泵，所述气泵连接有可与导向柱连通的抽气管。

通过气泵的气管，可将导向柱中收集的冷凝剂进行抽取回收。

进一步，所述下模座的下方安装有滑轨，所述气泵滑动连接在滑轨上。

气泵通过底端连接的安装座，与滑轨滑动连接，通过滑轨，使气泵能够移动位置，方便气泵与导向柱连接和取出，方便对气泵回收的冷凝剂的处理和搬运。

进一步，所述上模板的底端开有上模腔，所述下模板的顶端开有下模腔，所述上模腔和下模腔一起形成完整的成型腔。

进一步，所述下模座上设置有贯穿下模板的第二注射器，所述第二注射器内装载有润滑油；所述下模板的顶面上设置有与下模腔连通的沟道。