[实用新型]一种超高路段中央分隔带开口处地下排水系统

说明书

本实用新型公开了一种超高路段中央分隔带开口处地下排水系统，包括设置于超高路段中央分隔带开口处的路面拦水带，所述路面拦水带与路面缝隙式集水沟连通，所述路面缝隙式集水沟底沿路线纵向设置纵坡，路面缝隙式集水沟的纵坡低端与集水井连通，集水井底部一侧通过横向排水管与边沟连通。

技术领域

本实用新型属于高速公路、一级公路排水技术领域，具体涉及一种超高路段中央分隔带开口处地下排水系统。

背景技术

目前，国内外高等级公路超高路段中央分隔带路面排水方式，根据降雨量及路面宽度，采取经内侧路面排水或设置地下排水设施排除的方案。

1、年降水量小于400mm的地区，双向四车道公路，可在中分带设开口明槽方案，路面水流经内侧路面排除。

2、年降水量大于400mm的地区，或车道超过四车道，外侧路面水宜通过地下排水系统排除。

现有超高路段中央分隔带开口处一般设置通长的纵向集水沟进行排水，发明人发现，采用这种方式，由于开口处因交通流转换会间歇性的行驶车辆，车辆频繁启停及转弯掉头，对设置的纵向集水沟由于负重过大造成碾压破坏，且现行的纵向集水沟与两侧路面搭接处易发生磨损，降低了搭接处沥青路面的使用性能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种超高路段中央分隔带开口处地下排水系统，该系统可以解决超高路段中央分隔带开口处排水问题，可以避免超高路段中央分隔带开口处间歇性的交通流转换车辆频繁启停及转弯掉头对普通纵向集水沟造成的碾压破坏，继而提高了路面强度。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本实用新型的实施例提供了一种超高路段中央分隔带开口处地下排水系统，包括设置于超高路段中央分隔带开口处的路面拦水带，所述路面拦水带与路面缝隙式集水沟连通，所述路面缝隙式集水沟底沿路线纵向设置纵坡，路面缝隙式集水沟的纵坡低端与集水井连通，集水井底部一侧通过横向排水管与边沟连通，路面拦水带将路面积水经由路面缝隙式集水沟引排至集水井，而后经由横向排水管排至边沟。

作为进一步的技术方案，所述路面拦水带和路面缝隙式集水沟相互垂直设置。

作为进一步的技术方案，所述路面拦水带采用伸缩缝形式。

作为进一步的技术方案，所述路面拦水带设置一条。

作为进一步的技术方案，所述路面拦水带设置多条。

作为进一步的技术方案，所述路面缝隙式集水沟采用现浇钢筋混凝土制成，其顶部设置开口，顶部开口与下部排水孔连通。

作为进一步的技术方案，所述路面缝隙式集水沟外边缘、集水井外边缘之间的纵向空隙采用钢筋混凝土现浇填充。

作为进一步的技术方案，所述集水井顶部设置盖板。

作为进一步的技术方案，所述横向排水管的管底坡度不小于2％。

作为进一步的技术方案，所述横向排水管采用玻璃钢夹砂管制成。

上述本实用新型的实施例的有益效果如下：

本实用新型的排水系统，由路面拦水带和路面缝隙式集水沟的配合，可以避免超高路段中央分隔带开口处间歇性的交通流转换车辆频繁启停及转弯掉头对普通纵向集水沟造成的碾压破坏，继而提高了路面强度。

本实用新型的排水系统，路面拦水带可以达到路面拦水的目的，进而经由缝隙式集水沟、集水井等进行排除，可以快速的将超高路段中央分隔带开口处超高高侧的路面积水进行外排，保证开口处超高内侧路面不积水，从而保证行车安全。

附图说明