[实用新型]一种氢能汽车的前纵梁和前围下横梁连接结构

权利要求书

1.一种氢能汽车的前纵梁和前围下横梁连接结构，其特征在于，包括前围下横梁(10)、两个前纵梁(20)和与两个所述前纵梁(20)对应设置的固定装置，所述前围下横梁(10)为内部中空的铝型材结构，其纵向截面为梯形结构，其沿左右方向设置，两个所述前纵梁(20)的纵向截面均为矩形结构，其均沿前后方向设置在所述前围下横梁(10)的后侧，并分别沿左右方向间隔分布，所述前纵梁(20)的前端上部具有斜切面，并均与所述前围下横梁(10)的后侧固定连接，所述固定装置与对应的所述前纵梁(20)固定连接，其用于固定所述前纵梁(20)和所述前围下横梁(10)。

2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车的前纵梁和前围下横梁连接结构，其特征在于，所述固定装置包括连接件(30)和两个第一支撑件(31)，所述连接件(30)水平设置在对应的所述前纵梁(20)的上方，其一端与所述前围下横梁(10)的上端固定连接，其另一端与所述前纵梁(20)的上端固定连接，所述第一支撑件(31)为内部中空的铝型材结构，其竖直设置，两个所述第一支撑件(31)分别对称设置在对应的所述前纵梁(20)的左右两侧，并分别与所述前纵梁(20)的对应侧壁固定连接，且其靠近所述前围下横梁(10)的一侧均与所述前围下横梁(10)的后侧连接固定。

3.根据权利要求2所述的一种氢能汽车的前纵梁和前围下横梁连接结构，其特征在于，所述连接件(30)为连接板，且其纵向截面为“Z”字型结构。

4.根据权利要求3所述的一种氢能汽车的前纵梁和前围下横梁连接结构，其特征在于，所述第一支撑件(31)的横向截面为梯形结构，且其上端具有斜切面，两个所述第一支撑件(31)的上端均延伸至所述连接件(30)的下端，并分别与所述连接件(30)的下端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种氢能汽车的前纵梁和前围下横梁连接结构，其特征在于，第一支撑件(31)内设有多条纵向加强筋(34)。

6.根据权利要求2-5任一项所述的一种氢能汽车的前纵梁和前围下横梁连接结构，其特征在于，还包括支撑装置，所述前纵梁(20)的下端均设有所述支撑装置，所述支撑装置分别与对应的所述前纵梁(20)和所述前围下横梁(10)固定连接，其用于向所述前纵梁(20)提供纵向支撑。

7.根据权利要求6所述的一种氢能汽车的前纵梁和前围下横梁连接结构，其特征在于，所述支撑装置包括第二支撑件(40)，所述第二支撑件(40)为内部中空的铝型材结构，其沿前后方向设置在对应的所述前纵梁(20)的下方，其纵向截面为矩形结构，所述第二支撑件(40)的上端与对应的所述前纵梁(20)的下端固定连接，其两侧分别与两个所述第一支撑件(31)的对应侧固定连接，所述第二支撑件(40)的前端为“L”型结构，其延伸至所述前围下横梁(10)的下方，并与所述前围下横梁(10)的下端固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种氢能汽车的前纵梁和前围下横梁连接结构，其特征在于，所述前围下横梁(10)内设有纵向加强板(11)和多个第一横向加强筋(12)。

9.根据权利要求1所述的一种氢能汽车的前纵梁和前围下横梁连接结构，其特征在于，所述前纵梁(20)内设有多个第二横向加强筋(21)。