[实用新型]一种用于盾构管片上的防倾斜人行通道支架

说明书

本实用新型涉及一种用于盾构管片上的防倾斜人行通道支架，包括弧形钢板、横杆和竖杆，竖杆为套筒式伸缩结构，包括相互套接的固定杆和活动杆，固定杆和活动杆的套接部分穿插有定位销；固定杆下端与弧形钢板下端焊接，弧形钢板的上端焊接一耳板，横杆的一端与活动杆焊接，另一端耳板通过销轴连接。当人行通道因管片旋转倾斜时，通过调整固定杆与活动杆套接部分的长度，使横杆恢复水平，从而保障在人行通道上行走的施工人员安全。

技术领域

本实用新型涉及地铁隧道施工技术领域，具体涉及一种在采用盾构机进行隧道施工时，安装在盾构管片上的人行通道支架的结构。

背景技术

盾构机进行隧道施工时，一边掘进，一边在开挖成洞的隧道内壁铺设环向管片，对隧道进行围护，防止坍塌。由于管片底部铺设有轨道、通行出渣车等施工机械，通常要在管片侧壁上设置人行通道，人行通道包括多个沿管片纵向设置的支架，每个支架包一横杆和与横杆一端连接的竖杆，横杆的另一端及竖杆的下端与一弧形钢板焊接，弧形钢板用螺栓固定在管片侧壁上，在多个支架横杆上铺设走道板，供施工人员行走。盾构机在掘进时，其前端旋转会带动管片整体旋转，造成人行通道有一定倾斜角度。尽管倾斜角度一般较小，但毕竟存在安全隐患，工人在走道板上行走容易摔倒，因此为保证施工安全，该问题需要解决。

发明内容

本实用新型的目的是针对问题，提供一种用于盾构管片上的防倾斜人行通道支架，在管片旋转时能人行通道保持水平状态，保证施工人员安全。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于盾构管片上的防倾斜人行通道支架，包括弧形钢板，相互垂直的横杆和竖杆，所述横杆的一端与竖杆焊接，横杆的另一端与弧形钢板的上端连接，竖杆的下端与弧形钢板的下端焊接，其特征在于：所述竖杆为套筒式伸缩结构，包括相互套接的固定杆和活动杆，所述固定杆的下端焊接在弧形钢板的下端，固定杆的上端插入活动杆的下端，固定杆和活动杆的套接部分沿竖向设有多个对穿的销孔，并在销孔中穿插有定位销；所述弧形钢板的上端焊接一耳板，所述横杆的一端与活动杆焊接，另一端与弧形钢板上端的耳板通过销轴连接。

本实用新型将通道支架的竖杆设置为伸缩结构，通过调整竖杆的高度，使横杆保持水平，从而防止人行通道倾斜，保障在人行通道上行走的施工人员安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型在盾构管片上的安装方式示意图；

图3是本实用新型在盾构管片上的安装方式局部放大图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括一弧形钢板1，相互垂直的一横杆2和一竖杆3，所述横杆的一端与3竖杆焊接，横杆的另一端与弧形钢板的上端连接，竖杆的下端与弧形钢板的下端焊接；所述竖杆3为套筒式伸缩结构，包括相互套接的固定杆31和活动杆32，所述固定杆31的下端焊接在弧形钢板1的下端，固定31杆的上端插入活动杆32的下端，固定杆和活动杆的套接部分沿竖向设有多个对穿的销孔，并在销孔中穿插有定位销33；所述弧形钢板1的上端焊接一耳板4，所述横杆2的一端与竖杆的活动杆32焊接，另一端与弧形钢板上端的耳板4通过销轴连接。

如图2、图3所示，本实用新型在具体实施时，弧形钢板1的弧度与盾构管片5的弧度一致。将弧形钢板1贴紧盾构管片3侧壁，并通过螺栓6与管片固定。多个支架沿盾构管片纵向安装，在各支架的横杆间搭设走道板，形成人行通道。

横杆2与活动杆32的中部焊接，活动杆的上部可作为人行通道的护栏杆。

当管片5旋转导致人行道倾斜时，可将定位销33取下，上下滑动活动杆32，调整固定杆31和活动杆32套接部分的长度，使横杆2恢复水平状态后，再用定位销将活动杆和固定杆固定。