[实用新型]一种应用于船舶的堵漏设备

说明书

本实用新型公开了一种应用于船舶的堵漏设备，包含有支撑调节杆，所述支撑调节杆的头端设有固定组件，所述支撑调节杆的中部设有堵漏组件；所述支撑调节杆包含有外螺杆和内螺杆，内螺杆前半部分为侧边呈十字形状的驱动部，所述驱动部的表面设有驱动齿，内螺杆的后半部分为柱形的推动部，外螺杆对称分布设有四条调节槽，所述调节槽内设有固定杆，所述固定杆的底端侧壁设有与所述驱动齿配合的从动齿；所述堵漏组件包含有安装轴套和设置在安装轴套上的橡胶气囊。通过内螺杆驱动部的驱动齿带动设置在外螺杆调节槽内的固定杆的自转，利用向橡胶气囊内充气使之膨胀以堵住船舶的破损处，达到实现快速堵漏、保证堵漏质量和提高船舶的安全系数的目的。

技术领域

本实用新型涉及船舶堵漏应用领域，具体涉及主要针对船舶的竖直侧壁或局部为平面的一种应用于船舶的堵漏设备。

背景技术

船舶在航行过程中容易发生碰撞、触礁等意外，极易导致船体破损，出现船体进水的情况发生。传统的船舶堵漏器大多采用木楔、木塞等，此种方式的稳定性不高，容易被较大的水压顶开，影响了堵漏质量。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种应用于船舶的堵漏设备，以达到实现快速堵漏、保证堵漏质量和提高船舶的安全系数的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种一种应用于船舶的堵漏设备，包含有支撑调节杆，所述支撑调节杆的头端设有固定组件，所述支撑调节杆的中部设有堵漏组件；

所述支撑调节杆包含有中空的外螺杆和设置在所述外螺杆内部的内螺杆，所述内螺杆前半部分为侧边呈十字形状的驱动部，所述驱动部的表面设有驱动齿，所述内螺杆的后半部分为柱形的推动部，所述驱动齿与所述推动部的圆弧面相切；所述外螺杆对称分布设有四条调节槽，所述调节槽内设有固定杆，所述固定杆的尾端侧面呈圆弧状，且所述固定杆的底端侧壁设有与从动齿，且所述从动齿与所述驱动齿相啮合；

所述堵漏组件包含有安装轴套和设置在安装轴套上的橡胶气囊；所述安装轴套与所述外螺杆螺纹连接。

本实用新型通过内螺杆驱动部的驱动齿带动设置在外螺杆调节槽内的固定杆的自转，实现在堵漏时固定杆能够抵住船舶的外侧壁，利用向橡胶气囊内充气使之膨胀以堵住船舶的破损处，达到实现快速堵漏、保证堵漏质量和提高船舶的安全系数的目的。

作为优选的，所述内螺杆的推动部的尾端外侧壁设有外螺纹，所述内螺杆的尾端连接密封盖，所述密封盖的四周侧壁螺纹连接在所述外螺杆的尾端。利用与内螺杆和外螺杆均螺纹配合的密封盖，保证对外螺杆内部进行密封的同时对内螺杆进行规定，避免内螺杆出现移动。

作为优选的，所述外螺杆上还螺纹连接有呈半球体的堵漏罩，所述堵漏罩的开口端朝向所述安装轴套；所述堵漏罩的中心设有与所述外螺杆配合的安装通孔。利用堵漏罩将橡胶气囊进行保护，避免船舶无意中触碰到堵漏气囊而影响堵漏质量。

作为优选的，所述固定杆的尾端通过销轴设置在所述调节槽的底端，且所述固定杆可围绕销轴自转。

作为优选的，所述外螺杆固定设有限位环。

本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型通过内螺杆驱动部的驱动齿带动设置在外螺杆调节槽内的固定杆的自转，实现在堵漏时固定杆能够抵住船舶的外侧壁，利用向橡胶气囊内充气使之膨胀以堵住船舶的破损处，达到实现快速堵漏、保证堵漏质量和提高船舶的安全系数的目的。

2.本实用新型利用与内螺杆和外螺杆均螺纹配合的密封盖，保证对外螺杆内部进行密封的同时对内螺杆进行规定，避免内螺杆出现移动。