[实用新型]一种汽车减震轮毂

权利要求书

1.一种汽车减震轮毂，其特征在于，包括轮圈、轮轴毂、轮辐和减震件；

多个所述轮辐呈放射状地固定安装于所述轮轴毂和所述轮圈上，所述轮辐为具有弹性变形能力的合金钢板；所述减震件的两端分别倾斜地柔性支撑所述轮辐的中部和所述轮圈，所述减震件包括弹簧套、压缩弹簧和连接柱，所述弹簧套套住所述压缩弹簧，两个所述连接柱可分别支撑所述轮辐和所述轮圈，所述连接柱的端部伸入所述弹簧套内且可挤压所述压缩弹簧。

2.根据权利要求1所述的汽车减震轮毂，其特征在于，所述轮辐包括贴合所述轮圈的固定边和连接轮轴毂与轮圈的支撑边，两个所述支撑边分别连接于所述固定边的两侧而使所述轮辐形成三角状。

3.根据权利要求2所述的汽车减震轮毂，其特征在于，两个所述连接柱分别为上连接柱和下连接柱，所述上连接柱固定连接所述支撑边的中部，所述下连接柱固定连接所述固定边的中部。

4.根据权利要求3所述的汽车减震轮毂，其特征在于，所述上连接柱与所述弹簧套的顶部固定连接，所述下连接柱可沿着所述弹簧套的轴向滑动。

5.根据权利要求4所述的汽车减震轮毂，其特征在于，所述下连接柱伸入所述弹簧套内的部分设有限位凸块，所述限位凸块可抵住所述压缩弹簧的外圈。

6.根据权利要求3所述的汽车减震轮毂，其特征在于，所述上连接柱与所述下连接柱的端部均安装有钩环，所述钩环钩住所述压缩弹簧的端部。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的汽车减震轮毂，其特征在于，所述轮辐内对称地安装两个所述减震件，两个所述减震件分别支撑所述轮辐的两个支撑边。

8.根据权利要求7所述的汽车减震轮毂，其特征在于，相邻的两个轮辐之间安装吸震弹簧，所述吸震弹簧安装于所述支撑边的中部。