[实用新型]一种减震器惯性环的端面加工固定工装

说明书

本实用新型提供一种减震器惯性环的端面加工固定工装，包括工作台、转盘、主动轮、外框体、内框体和夹紧件，转盘的底侧转动连接在工作台上，且其外侧连接有与主动轮相啮合的外齿圈；外框体设置在转盘的顶侧，且其外侧设有与转盘垂直滑动连接的导向条，至少一组导向条内螺纹连接有一丝杆，丝杆的一端通过固定在转盘内的导向电机驱动连接；内框体设置在外框体的内侧，且其外侧设有两组直线形分布的旋转轴，旋转轴转动连接在外框体的内侧，且其中一个旋转轴的一端与固定在外框体内的旋转电机驱动相连，两组旋转轴之间还设有两组锁紧件，本实用新型结构简单，能够实现自动反面，且操作较为省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种固定工装，尤其是一种减震器惯性环的端面加工固定工装。

背景技术

减震器惯性环是用于降低发动机曲轴扭转振动的关键部件，现有技术中，在对其进行端面加工时，尤其是对于两个端面的磨削加工，普遍采用的方式为，加工完一个端面后，将惯性环拆卸后，人工翻面后重新安装加工，不仅较为费时费力，而且也增加了人工的劳动成本。

因此急需一种结构简单，能够实现自动反面，且操作较为省时省力的减震器惯性环的端面加工固定工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减震器惯性环的端面加工固定工装，结构简单，能够实现自动反面，且操作较为省时省力。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种减震器惯性环的端面加工固定工装，包括工作台、转盘、主动轮、外框体、内框体和夹紧件，所述转盘的底侧转动连接在所述工作台上，且其外侧连接有与所述主动轮相啮合的外齿圈；所述外框体设置在所述转盘的顶侧，且其外侧设有与所述转盘垂直滑动连接的导向条，至少一组所述导向条内螺纹连接有一丝杆，所述丝杆的一端通过固定在所述转盘内的导向电机驱动连接；所述内框体设置在所述外框体的内侧，且其外侧设有两组直线形分布的旋转轴，所述旋转轴转动连接在所述外框体的内侧，且其中一个所述旋转轴的一端与固定在所述外框体内的旋转电机驱动相连，两组所述旋转轴之间还设有两组锁紧件，所述锁紧件包括锁紧气缸、锁紧插杆和插槽，所述锁紧气缸固定在所述外框体内侧，所述锁紧插杆连接在所述锁紧气缸活塞杆的一端，且其端部可插设锁紧在位于所述内框体外侧的插槽内；

所述夹紧件至少有三组，且环向均匀分布在所述内框体的内侧。

进一步的，所述夹紧件包括夹紧气缸和夹紧块，所述内框体的内侧设有与所述夹紧件一一对应分布的导向槽，所述导向槽的槽底固定所述夹紧气缸，所述夹紧块的两侧设有与所述导向槽滑动连接的导向滑块，且所述夹紧块可在所述夹紧气缸的驱动下沿着所述导向槽朝向所述转盘的中心移动。

优选的，所述主动轮的中心连接有主动轴，且所述主动轴通过固定在所述工作台上的主动电机驱动相连。

优选的，所述转盘朝向所述外框体、内框体的一侧粘附有缓冲橡胶垫。

优选的，所述夹紧块朝向所述转盘中心轴的一侧还设有夹紧橡胶垫。

优选的，两组所述锁紧件关于所述旋转轴所在直线对称分布。

本实用新型的有益效果是：当需要翻面加工时，仅需要启动导向电机，旋转丝杆，使得导向条在转盘内朝向远离工作台的一侧滑移，进而外框体可在导向条的带动下，亦朝向远离工作台的一侧移动，直至外框体与转盘之间留足可供内框体围绕旋转轴旋转的空间，在内框体带动被夹紧件夹紧的惯性环一起旋转180°后，可启动锁紧气缸，实现内框体与外框体之间的锁紧定位后，再次启动导向电机，带动内框体和外框体朝向转盘运，直至惯性环的一端抵接在转盘向，通过旋转主动轮，带动转盘旋转，即可进行对于惯性环端面的加工，由于翻面过程中，并无惯性环的拆卸，因此不仅较为省时省力，而且也大大提高了工件的加工效率。

附图说明