[实用新型]一种车载型灭火器支架

说明书

本实用新型属于消防辅助设备技术领域，尤其为一种车载型灭火器支架，包括承载板，所述承载板的正面固定安装有底板和卡板，所述底板的底部固定安装有底框，所述底框、底板和卡板的内部放置有灭火器本体，所述承载板的正面开设有两个条形穿孔，两个所述条形穿孔的内部均活动穿插设置有支板。本实用新型通过将灭火器本体放入进底框的内部，利用底板和卡板的配合对灭火器起到限位作用，防止灭火器本体出现掉落，同时再通过两个弹性组件、支板和压紧轮的配合，使两个压紧轮与灭火器本体紧密贴合，这样可以将灭火器本体夹紧，这样车辆在行驶过程中，可以防止灭火器本体与车辆内部发生碰撞，降低了噪音，还对灭火器本体起到了防护作用。

技术领域

本实用新型涉及消防辅助设备技术领域，具体为一种车载型灭火器支架。

背景技术

灭火器作为安全类产品，是一种常见的可携式防火设施，存放在公众场所或可能发生火灾的地方，用以救灭火灾。近些年来，关于汽车自燃的报道屡见不鲜。每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上，而在高速公路地段发生火灾次数则更多，并且汽车火灾80％以上都造成车辆报废，甚至是车毁人亡。因此，我国交通法规定所有公共交通工具如营运客车、出租车、危险品车等乘客集中或容易引发火情的车辆有强制性规定，要求司机及有关人员随车携带好灭火器，用于车辆出现明火时进行扑灭。

现有的灭火器大多数在客车上都是采用直接放置的方式，缺少对灭火器固定和缓冲的结构设计，造成车辆在行驶过程中灭火器容易与汽车的部件发生碰撞造成异响，损害灭火器质量，因此有必要提出一种车载型灭火器支架。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载型灭火器支架，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载型灭火器支架，包括承载板，所述承载板的正面固定安装有底板和卡板，所述底板的底部固定安装有底框，所述底框、底板和卡板的内部放置有灭火器本体，所述承载板的正面开设有两个条形穿孔，两个所述条形穿孔的内部均活动穿插设置有支板，所述支板上固定设置有压紧轮，所述承载板的背面设置有两个分别带动相对应支板左右移动的弹性组件，所述承载板的后侧设置有安装板，所述承载板和安装板之间设置有缓冲组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡板的数量为两个，两个所述卡板均固定在承载板的正面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性组件包括两个滑杆，两个所述滑杆均固定在承载板的背面，两个所述滑杆的另一端固定安装有挡块，两个所述滑杆上滑动连接有支块，所述支板的一端固定在支块的正面，所述支块和挡块之间设置有两个复位弹簧，每个所述复位弹簧均套设在相对应的滑杆上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲组件包括两个导向杆和四个连接块，两个所述导向杆固定在安装板上，四个所述连接块均固定在承载板的背面且两个为一组，每个所述导向杆上均滑动连接有两个滑块，每个所述滑块上均铰接有连接杆，每个所述连接杆的另一端均与相对应的连接块铰接，每个所述滑块与安装板之间均固定有缓冲弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板上开设有安装孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载型灭火器支架，具备以下有益效果：

1、该车载型灭火器支架，通过将灭火器本体放入进底框的内部，利用底板和卡板的配合对灭火器起到限位作用，防止灭火器本体出现掉落，同时再通过两个弹性组件、支板和压紧轮的配合，使两个压紧轮与灭火器本体紧密贴合，这样可以将灭火器本体夹紧，这样车辆在行驶过程中，可以防止灭火器本体与车辆内部发生碰撞，降低了噪音，还对灭火器本体起到了防护作用。