[实用新型]一种用于隧道管片的水养池

说明书

本实用新型涉及一种用于隧道管片的水养池，其包括水养池本体，还包括设置所述水养池本体内的若干个防撞隔板，所述防撞隔板沿所述水养池本体宽度方相延伸，且若干个所述防撞隔板沿所述水养池本体长度方向排列，且所述防撞隔板为柔性材质。本实用新型具有减少隧道管片受到损坏的效果。

技术领域

本实用新型涉及隧道管片的技术领域，尤其是涉及一种用于隧道管片的水养池。

背景技术

隧道管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。隧道管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，隧道管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。

目前国内的隧道管片企业生产工艺主要包括:管片钢筋笼胎模-钢筋加工成型-管片混凝土浇筑-静养、蒸养-刮平-起模-管片翻身-精度检验-水养护-三环水平拼装-装车外运。

由于管片由混凝土浇注而成，故在成型后依旧需要放入水养池内用水养护1个月左右，使管片强度达到要求。管片一般通过航架吊装到水养池内进行排放，然后向水养池内放水进行养护。但在吊装入水养池的过程中，正在吊装的管片易和已在水养池内的管片碰撞，造成管片的破裂，影响管片质量。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种用于隧道管片的水养池，以减少管片在放入水养池过程中受到碰撞而导致破碎的情况。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于隧道管片的水养池，包括水养池本体，还包括设置所述水养池本体内的若干个防撞隔板，所述防撞隔板沿所述水养池本体宽度方相延伸，且若干个所述防撞隔板沿所述水养池本体长度方向排列，且所述防撞隔板为柔性材质。

通过采用上述技术方案，通过在水养池本体内设置若干个防撞隔板，以将水养池本体内部分隔成为若干个独立的单元，当需要对隧道管片放入水养池本体内部时，以对若干个隧道管片进行分隔，从而减少正在吊装的隧道管片碰撞在水养池本体内部的隧道管片，且将防撞隔板设置为柔性材质，以减少隧道管片在碰撞防撞隔板时产生损坏的情况；且在放置不同尺寸的隧道管片时，通过改变防撞隔板之间的间距，从而改变每个独立单元之间空间的大小，以适用于不同尺寸的隧道管片，增加水养池本体的适用性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述水养池本体内壁固定连接有沿所述水养池本体长度方向延伸的防撞杆，且所述防撞杆均为柔性材质，所述防撞隔板上均开设有沿所述水养池本体长度方向贯穿的滑孔，所述防撞杆依次穿过若干个滑孔。

通过采用上述技术方案，通过在水养池本体内部设置防撞杆，从而再次将若干个独立的单元进行分隔，以使隧道管片在放入水养池本体内部时，通过防撞隔板和防撞杆将隧道管片一一分隔开，进一步减少隧道管片发生相互碰撞的情况，减少隧道管片产生不必要的损坏。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防撞杆设置有若干个，若干个防撞杆沿水养池本体高度方向排列，且所述防撞隔板上开设有若干个与所述防撞杆一一对应的滑孔。

通过采用上述技术方案，通过将防撞杆设置若干个，以使隧道管片在吊装时碰撞到防撞杆，通过若干个防撞杆的支撑，减少防撞杆产生损坏的情况。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防撞隔板底面均设置有若干个滑轮。

通过采用上述技术方案，通过在防撞隔板底面设置若干个滑轮，从而使工作人员在需要对防撞隔板进行移动时，减少防撞隔板与水养池本体之间的摩擦力，便于工作人员进行操作。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述水养池本体靠近所述防撞隔板水平方向两侧的内壁均开设有限位槽，所述限位槽均沿所述水养池本体长度方向延伸，所述防撞隔板两侧均设置有滑动连接于限位槽内的限位件。