[实用新型]一种船用设备摇摆倾斜试验装置有效
申请号: | 202020429320.X | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN212047824U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 杨期江;尧治宇;何逸华;滕宪斌;张志斌;何煜旻;魏安;钟碧良;梁仲明;王明峰 | 申请(专利权)人: | 广州航海学院 |
主分类号: | B63B71/00 | 分类号: | B63B71/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
地址: | 510725 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设备 摇摆 倾斜 试验装置 | ||
本实用新型涉及一种船用设备摇摆倾斜试验装置。该试验装置包括底板,所述底板上转动装配有转动轴线沿上下方向延伸的底座,所述底座上设有用于驱动底座转动的第一驱动机构,所述试验装置还包括位于底座上侧的试验台,所述试验台的四角分别通过伺服伸缩缸与底座连接,所述伺服伸缩缸的上端与试验台球铰连接,所述伺服伸缩缸的下端通过万向接头与所述底座连接,所述试验台包括框架以及转动装配在所述框架内的摆动平台,所述摆动平台的转动轴线沿前后方向延伸,所述框架上设有用于驱动摆动平台转动的第二驱动机构以及制动摆动平台的制动机构。本实用新型的船用设备摇摆倾斜试验装置能够模拟各种船用设备使用场景,为船用设备的设计和制造提供依据。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,特别是涉及一种船用设备摇摆倾斜试验装置。
背景技术
船舶在海上航行时,在外力或内力因素作用下,使正浮时浮力与重力不共线,这会使得船舶发生横摇、纵摇以及艏摇,两舷的吃水产生不同,造成船舶纵倾或横倾。摇摆特性会使船用旋转机械动力设备展现出不同的动态特性,影响其稳定性与可靠性,甚至诱发故障。
为了使船用旋转机械动力设备在纵摇、横摇以及艏摇条件下能够正常工作,因此需要试验设备进行试验和验证,为船用机械设备的设计和制造提供依据。
申请公布号为CN101221094A的中国实用新型专利申请公开了一种船用设备摇摆倾斜试验装置及其控制方法,该试验装置包括自上至下依次设置的底盘、纵摇平台和横摇平台,纵摇平台活动连接有纵摇回转轴,该纵摇回转轴的两个端点位于纵摇平台的左右两侧并分别与下端固定在底盘上的纵向设置的纵摇支撑的上端活动连接,横摇平台活动连接有横摇回转轴,该横摇回转轴的两个端点位于横摇平台的前后两侧并分别与下端活动连接,由液压站提供动力和控制。但是,该船用设备摇摆倾斜试验装置的倾斜调整方式比较单一,仅能够对车辆、船舰的倾斜角度进行单一调整。但是实际过程中,由于环境的复杂性,倾斜状态下的车辆、船舰很容易再次受到倾斜作用力,如船舶或者车辆在装载货物失平衡倒向一边时,从而产生二次倾斜摇摆运动,而现有技术中的摇摆实验台是不能模拟这种工况的,这使得摇摆实验台的测试范围有限,不能全面的对船用设备进行测试。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种船用设备摇摆倾斜试验装置,以解决现有船用设备摇摆倾斜试验装置测试方式单一、无法对复杂工况下的船用设备进行测试的技术问题。
本实用新型的船用设备摇摆倾斜试验装置的技术方案是:
一种船用设备摇摆倾斜试验装置包括底板,所述底板上转动装配有转动轴线沿上下方向延伸的底座,所述底座上设有用于驱动底座转动的第一驱动机构,所述试验装置还包括位于底座上侧的试验台,所述试验台的四角分别通过伺服伸缩缸与底座连接,所述伺服伸缩缸的上端与试验台球铰连接,所述伺服伸缩缸的下端通过万向接头与所述底座连接,所述试验装置还包括用于约束试验台的辅助支撑,所述辅助支撑下端与底座固定连接,上端与试验台连接,所述试验台包括框架以及转动装配在所述框架内的摆动平台,所述摆动平台的转动轴线沿前后方向延伸,所述框架上设有用于驱动摆动平台转动的第二驱动机构以及制动摆动平台的制动机构。
作为对上述技术方案的进一步改进,所述辅助支撑包括伸缩杆以及布置在所述伸缩杆下端的支撑架,所述伸缩杆的上端通过第一虎克铰与所述摆动平台连接。
作为对上述技术方案的进一步改进,所述第一虎克铰包括第一下铰座、第一上铰体以及第一连接杆,所述第一下铰座与伸缩杆固定连接,所述第一上铰体与摆动平台固定连接,所述第一连接杆的上端与第一上铰体铰接,下端与第一下铰座铰接,所述第一连接杆与第一下铰座的转动轴线和所述第一连接杆与第一上铰体的转动轴线相垂直。
作为对上述技术方案的进一步改进,所述制动机构包括制动盘以及与所述制动盘相匹配的制动器,所述制动盘与所述摆动平台的转轴固定连接,所述制动器安装在所述框架上。
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