[实用新型]一种汽车启动器用的防护结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车启动器用的防护结构，涉及汽车零配件技术领域。包括防护盒和滑动盒，所述防护盒的正面两侧分别活动连接有左盒门和右盒门，所述左盒门、防护盒和右盒门的表面均设置有缓冲框架，位于所述防护盒表面的缓冲框架内部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部固定安装有第一弹簧，所述左盒门的左端固定安装有第一固定环和螺纹母盒。通过设置缓冲框架和第一弹簧对防护盒的缓冲，使得人们在开车的旅途中可以有一个完好的备用启动器，从而达到了有效的防震抗压的效果，如此有效的避免了防护盒在车内因为各种震动而损坏的情况发生，避免了人们在需要更换备用启动器时更换不了启动器的情况出现，从而避免了给人们带来不必要的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种汽车启动器用的防护结构。

背景技术

启动器从电池中获取电力后，推动内部的零件让转动轴连接上齿轮，而电力会让内部的发动机产生动力，由于其转动轴连接上齿轮也逼使皮带转动，借此完成汽车启动的动作，一旦引擎成功启动后，就会回归至原本的位置，实现了汽车方便启动。

1、现有技术中，一般为了防止在开车的旅途中，启动器突然损坏，汽车内都会备用一个启动器，但是一般的防护盒没有专门的防震装置，如此可能使得防护盒在车内因为各种压力而损坏，从而可能失去防护的效果，同时，可能会在需要更换备用启动器时更换不了，从而可能给人们带来不必要的麻烦；

2、现有技术中，一般为了防止在开车的旅途中，启动器突然损坏，汽车内都会备用一个启动器，但是一般的启动器盒没有专门固定装置，从而使得备用启动器在启动器盒内滚动，可能会使得该备用启动器因各种碰撞而损坏，从而可能导致人们无法安全的携带备用启动器，可能使得人们花费更多的代价来保存备用启动器。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车启动器用的防护结构，具备防震抗压和稳定固定的优点，解决了不易防震抗压和安全稳定携带的问题。

(二)技术方案

为实现上述防震抗压和稳定固定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车启动器用的防护结构，包括防护盒和滑动盒，所述防护盒的正面两侧分别活动连接有左盒门和右盒门，所述左盒门、防护盒和右盒门的表面均设置有缓冲框架，位于所述防护盒表面的缓冲框架内部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部固定安装有第一弹簧；

所述左盒门的左端固定安装有第一固定环和螺纹母盒，所述右盒门的右端固定安装有第二固定环，所述第二固定环的内表面活动连接有连接杆；

所述防护盒的内部设置有固定盒，所述固定盒内部设置有启动器体，所述固定盒的底部固定安装有第一滑动块，所述防护盒的底部固定连接有延伸进缓冲槽内部的滑动盒，所述第一滑动块的前端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的前端与滑动盒的内壁相抵触，所述第一滑动块的背侧依次设置有第三弹簧和固定块，所述第二弹簧和第三弹簧的底部均固定安装有第二滑动块，所述第二弹簧和第三弹簧通过第二滑动块在滑动盒的内部滑动，所述第一滑动块和第三弹簧的背端均固定安装有第一圆环，所述第三弹簧和固定块的前端均固定安装有第二圆环，所述第一滑动块和第三弹簧背端的第一圆环分别与第三弹簧和固定块前端的第二圆环活动连接，所述固定块的两侧固定设置有连接塞。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述左盒门位于右盒门的左侧，且左盒门和右盒门的总长度与防护盒的长度相等，所述左盒门和右盒门的正面均设置有缓冲海绵。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲框架为缓冲板构成，且三个缓冲框架之间互不影响。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹母盒位于第一固定环的正下方，且第一固定环与第二固定环结构相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一滑动块的形状为凸状，且第一滑动块的形状与滑动盒的内部相匹配。