[实用新型]一种悬臂式轴承试验台

说明书

本实用新型涉及轴承实验技术领域，特别是涉及一种悬臂式轴承试验台。包括减震底座以及安装在减震底座上的电机驱动装置、过渡轴总成、辅助支撑、加载装置，所述过渡轴总成的一端与电机驱动装置的驱动轴传动连接、另一端与辅助支撑转动装配；所述过渡轴总成具有供试验轴承套装固定的安装段；所述加载装置包括静态加载机构和动态加载机构，所述静态加载机构包括伸缩缸和弹性件，所述弹性件连接在伸缩缸和试验轴承之间；所述动态加载机构包括激振器和调整座，所述激振器传动安装在调整座和试验轴承之间，所述调整座用于固定激振器并调整激振器的位置。通过采用本实用新型的悬臂式轴承试验台，方便了静载工况和动载工况下对滑动轴承的检测。

技术领域

本实用新型涉及轴承实验技术领域，特别是涉及一种悬臂式轴承试验台。

背景技术

由于船舶在航行过程中会面临横纵摇摆的问题，这很容易造成船用轴承润滑油的泄露，从而影响电机的工作性能。鉴于上述情况，船用滑动轴承相比于普通轴承具有更为严格的制造标准，船用滑动轴承在出厂前也需要经过更为严格的性能检测。

航运时，船舶有时会相对平稳的运行，此时滑动轴承所受到的径向作用力可视为静载工况作用力；有时则会产生较大的横纵摇摆，此时滑动轴承的径向作用力是一直变化的，即施加在滑动轴承上的作用力为动载工况作用力。为了保证船舶的良好运行，滑动轴承必须要保证在静载工况和动载工况下均具有较好的性能，鉴于此，滑动轴承在出厂前需要经过静载工况和动载工况的检测，但是，现有技术中并没有一种专门用于对滑动轴承进行静载工况和动载工况检测的设备，这给滑动轴承的检测造成了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬臂式轴承试验台，用于解决现有技术中缺少对船用滑动轴承进行静载工况和动载工况进行检测的检测设备，给滑动轴承的出厂检测造成了不便的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种悬臂式轴承试验台，采用如下的技术方案：

一种悬臂式轴承试验台包括减震底座以及安装在减震底座上的电机驱动装置、过渡轴总成、辅助支撑、加载装置，所述过渡轴总成的一端与电机驱动装置的驱动轴传动连接、另一端与辅助支撑转动装配；所述过渡轴总成具有供试验轴承套装固定的安装段；所述加载装置包括静态加载机构和动态加载机构，所述静态加载机构包括伸缩缸和弹性件，所述弹性件连接在伸缩缸和试验轴承之间；所述动态加载机构包括激振器和调整座，所述激振器传动安装在调整座和试验轴承之间，所述调整座用于固定激振器并调整激振器的位置。

进一步地，所述动态加载机构有两个，两个动态加载机构的其中一个为向试验轴承施加垂直方向动载的垂直动态加载机构、另一个为向试验轴承施加水平方向动载的水平动态加载机构。

进一步地，还包括弹性限位机构，所述弹性限位机构和水平动态加载机构分别设置在试验轴承的相对两侧，所述弹性限位机构用于向试验轴承施加与水平方向动载相反的作用力、以限制试验轴承的偏移。

进一步地，所述安装段上同时套设有两个以上的试验轴承，所述伸缩缸的驱动端安装有驱动件，所述驱动件和各试验轴承之间均一一对应连接有弹性件。

进一步地，所述调整座包括上托板、中托板以及下底座，所述上托板导向滑移装配在中托板上，所述中托板导向滑移装配在下底座上，所述上托板和中托板之间安装有用于驱动上托板移动的第一丝杠机构，所述中托板和下底座之间安装有用于驱动中托板移动的第二丝杠机构。

进一步地，所述下底座导向滑移装配在减震底座上，所述下底座和减震底座之间安装有用于驱动下底座移动的第三丝杠机构。

进一步地，所述过渡轴总成包括从内向外依次设置的中心轴、过渡套以及过渡外壳，所述过渡外壳与减震底座固定连接，所述过渡套套设在中心轴外侧并与过渡外壳固定，所述中心轴和过渡套之间安装有过渡轴承，所述中心轴要长于过渡套和过渡外壳，所述安装段设置在中心轴长出过渡套和过渡外壳的外周面上。