[实用新型]一种刹车灯启动系统

说明书

本实用新型涉及一种刹车灯启动系统，其涉及刹车灯启动系统的技术领域，其包括系统本体，所述系统本体包括刹车灯，包括刹车灯，所述刹车灯安装在汽车后机盖上，所述刹车灯包括若干个边缘模块，每个所述边缘模块设有若干个一级高刹灯，每个所述边缘模块连接有一级开关，所述系统本体上电连接有传感器，所述传感器与所述一级开关电连接。传感器根据驾驶员制动刹车系统的情况紧急程度，联通一级开关的数量不同，方便后车驾驶员通过联通边缘模块的数量直观判断前车驾驶员刹车紧急程度，本实用新型具有减少盲目跟踩刹车或者刹车不及时的情况的效果。

技术领域

本实用新型涉及高刹灯启动系统的技术领域，尤其是涉及一种刹车灯启动系统。

背景技术

尾部的汽车刹车灯是为了便于后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。仪表盘刹车指示灯的目的是方便司机在尾部刹车灯亮起时直到指示作用。

现有的刹车制动系统包括刹车踏板，刹车踏板上安装有刹车灯的启动开关，驾驶员刹车时，通过踩压刹车踏板打开灯开关，使得高位刹车通电打开。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：目前车辆行驶时，我们无论轻踩还是深踩刹车片，都是同样的点亮高刹灯，高刹灯只是给出汽车刹车系统已启动的信号，后车司机无法通过高刹灯对刹车紧急程度做出准确的判断，导致后车司机易出现盲目跟踩刹车或者刹车不及时的情况出现。

实用新型内容

根据现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种刹车灯启动系统，传感器根据驾驶员制动刹车系统的情况紧急程度，联通一级开关的数量不同，方便后车驾驶员通过联通边缘模块的数量直观判断前车驾驶员刹车紧急程度，具有减少盲目跟踩刹车或者刹车不及时的情况的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种刹车灯启动系统，包括系统本体，所述系统本体包括刹车灯、刹车踏板、与刹车踏板连接的刹车总泵和刹车分泵，所述刹车灯安装在汽车后机盖上，所述刹车灯包括一个主模块和若干边缘模块，每个所述边缘模块设有若干个一级高刹灯，每个所述边缘模块连接有一级开关，所述系统本体上电连接有传感器，所述传感器与所述一级开关电连接。

通过采用上述技术方案，汽车驾驶员在刹车时，通过脚踩刹车踏板制动刹车系统，踩压刹车踏板时，即开启高刹灯。后车驾驶员仅能通过高刹灯开闭判断前车驾驶员是否在启动刹车程序，不能通过高刹灯判断刹车是否紧急，仅根据个人经验跟踩刹车，容易出现刹车不及时情况。通过传感器的设置，驾驶员制动刹车系统时，系统本体通过传感器传输的信号，从而启动一级开关，即而控制一级高刹灯开启。驾驶员制动刹车系统越紧急程度，传感器联通的一级开关的数量越多，启动的边缘模块越多，开启的一级高刹灯的数量越多，候车驾驶员通过一级高刹灯点亮的数量，判断前车驾驶员启动刹车系统的紧急程度。后车驾驶员根据前车驾驶员采取刹车的紧急程度制动本车的刹车系统，减少盲目跟踩刹车或者刹车不及时的情况，同时，降低盲目制动刹车系统造成刹车片老化速度，以及具有节约耗油量的优点。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述主模块为二级高刹灯，所述二级高刹灯数量至少为一个，所述刹车踏板连接有二级开关，所述二级开关与所述主模块电连接。

通过采用上述技术方案，汽车驾驶员启动刹车系统时，二级刹车灯即开启，便于后车判断前车驾驶员是否启动刹车系统。以免刹车不紧急的时，一级刹车灯点亮的速度较慢，造成安全事故。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：若干个所述边缘模块依次分布在所述主模块的外部，每个所述边缘模块内的所述一级高刹灯的中心点连线形成一个圆，若干个边缘模块形成的圆为共心圆，若干个所述一级高刹灯的中心点与所述二级高刹灯的中心点共面。