[实用新型]搬运台车平层定位装置

权利要求书

1.一种搬运台车平层定位装置，其特征是包括液压泵站(1)、油管系统(2)、油缸定位装置(3)、固定撞块(4)；

所述液压泵站(1)、油管系统(2)、油缸定位装置(3)固定在搬运台车机架(5)上；所述固定撞块(4)固定在停车位前方横梁(6)上，其端部有开口V型凹槽；

所述油管系统(2)由进油管(7)、同步分流阀(8)、回油管(9)、三通接头(10)组成；所述同步分流阀(8)将进油管(7)连接起来，使四个油缸(13)能够同时进油；所述三通接头(10)将回油管(9)连接起来，使四个油缸(13)能够同时回油；

所述油缸定位装置(3)由油缸支座(11)、第一销(12)、油缸(13)、油缸连接头(14)、第二销(15)、导向定位杆(16)、滑键(17)、导向支座(18)、轴(19)、轴承(20)组成；所述油缸支座(11)、导向支座(18)固定在搬运台车机架(5)上；所述第一销(12)将油缸支座(11)与油缸(13)连接在一起，形成铰接结构；油缸连接头(14)通过螺纹连接与油缸(13)的推杆连接在一起，形成一个整体；第二销(15)将导向定位杆(16)与油缸连接头(14)连接在一起，形成铰接结构；所述导向定位杆(16)插入到导向支座(18)的导向槽孔内；所述导向定位杆(16)侧面有键槽，导向支座(18)的导向槽孔侧面有键槽，滑键(17)固定在导向定位杆(16)侧面的键槽内；所述轴承(20)通过轴(19)安装在导向定位杆(16)的端部。

2.根据权利要求1所述的搬运台车平层定位装置，其特征是液压泵站(1)驱动油缸(13)进行平层定位。

3.根据权利要求1所述的搬运台车平层定位装置，其特征是导向定位杆(16)与导向支座(18)的导向槽孔为间隙配合，滑键(17)确保导向定位杆(16)在导向支座(18)的导向槽孔内部以直线而无旋转的方式运行。

4.根据权利要求1所述的搬运台车平层定位装置，其特征是导向定位杆(16)端部的轴承(20)与固定撞块(4)之间是滚动摩擦。