[实用新型]一种车辆用泄压阀

说明书

本实用新型提供了一种车辆用泄压阀，用于车辆空气流通调节系统，车辆用泄压阀包括阀体、阀片、以及用于安装该阀片的固定组件，阀体固定安装在车体的通风口处，固定组件包括导向构件与限位构件，导向构件以非水平姿态设置在阀体上，限位构件以倾斜姿态设置在导向构件上，阀片上设有连接用的孔，阀片通过连接用的孔套在导向构件上以盖合通风口。本实用新型通过设置固定组件实现对阀片的导向和限位，提高阀片的稳定性，同时保证了阀片的开启角度。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种车辆用泄压阀。

背景技术

现有的车辆空气流通调节系统的阀片普遍存在阀片结构复杂、工作不稳定，开启角度受到影响等缺陷，并且生产模具结构复杂造成模具成本高昂、生产效率较低的问题，此外还需要进行额外的复杂工装以完成装配过程，装配过程过于繁琐。

例如中国专利申请201120254043.4公开了一种弹片固定块上有凸台的节气门，包括阀体、上盖、电机、阀轴、阀片、齿轮传动机构、弹片、基片、复位弹簧和控制线路，所述的阀体上设有进气道，所述的上盖通过卡扣与阀体连接，所述的电机固定安装于阀体的电机座上，所述的阀轴穿过进气道并通过齿轮传动连接阀片，所述的阀片固定在阀轴上并置于进气道内，所述的弹片经热熔固定在弹片固定块上的固定柱上并与基片电连接，所述的基片固定在阀体内，所述的控制线路直接注塑在上盖内，所述的弹片固定块上设有多个凸台；上述现有技术中，阀片与弹片之间相连，配合难度大。

再例如中国专利申请201420424047.6公开了一种用凸台定位的圆形阀片排气制动阀总成，由螺母、制动气缸、支架总成、阀体、定位凸台、轴套、圆形阀片、转轴、轴套、摇臂总成组成，其特征在于：制动气缸的末端通过销轴与支架总成末端轴连接，螺母与支架总成末端轴配合对制动气缸限位，阀体的内壁上有定位凸台，摇臂总成位于支架总成前端上方，摇臂总成前端为球头结构，支架总成位于阀体上方，转轴一端穿过摇臂总成的后端、支架总成前端、阀体并通过底部轴套限位，转轴另一端通过轴套限位，转轴中部有圆形阀片，圆形阀片通过阀体的内壁上的定位凸台限位，摇臂总成的前端球头结构与制动气缸前端连接。上述现有技术中，采用凸台限位的结构，凸台限位与圆形阀片之间形成类似点接触，容易对阀片造成损伤，不利于长时间工作使用。

又例如中国专利申请201820297269.4公开了汽车静音空气泄压阀，包括框形壳体，所述的框形壳体的内部呈阶梯状并排布置有若干个斜面，每个斜面上均居中布置有通风口，所述的通风口的前端覆盖有叶片且叶片的上端与通风口的上端转动连接，所述的通风口的前端下侧的斜面上沿着边缘位置布置有软胶筋条，所述的叶片在自由状态下其下端与软胶筋条相接触。上述现有技术中阀片的开启角度受到影响。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种车辆用泄压阀，通过设置固定组件实现对阀片的导向和限位，提高阀片的稳定性，同时保证了阀片的开启角度。

本实用新型的具体技术方案是：

一种车辆用泄压阀，用于车辆空气流通调节系统，其中，车辆用泄压阀包括阀体、阀片、以及用于安装该阀片的固定组件，阀体固定安装在车体的通风口处，固定组件包括导向构件与限位构件，导向构件以非水平姿态设置在阀体上，限位构件以倾斜姿态设置在导向构件上，阀片上设有连接用的孔，阀片通过连接用的孔套在导向构件上以盖合通风口。

在本实用新型的上述技术方案中，连接用的孔的孔径较大，阀片在套在导向构件上后，在排风过程中风的气流作用下，阀片能够自然开启，在排风结束后，阀片能够自然关闭以将通风口封闭。

具体的，采用引导构件为阀片在开启与关闭时提供导向，阀片以导向构件为导向进行移动和/或转动，这里的移动可以是阀片与导向构件之间相对的滑移，这里的转动是阀片与导向构件之间相对的转动，其中，移动与转动的过程可以是同步进行的，以提高阀片整体打开或者关闭的流畅性与稳定性。