[实用新型]一种可调节空悬车桥

权利要求书

1.一种可调节空悬车桥，包括空悬车桥体(1)，其特征在于：所述空悬车桥体(1)的前端面固定连接有对称设置的调节箱(6)，调节箱(6)内设置有丝杆(5)，丝杆(5)的一端通过轴承(10)与调节箱(6)的内侧面转动连接，调节箱(6)的一侧面开设有与丝杆(5)相匹配的通孔(3)，丝杆(5)的另一端贯穿通孔(3)延伸至调节箱(6)内，调节箱(6)内设置有两个对称设置的滑块(18)，滑块(18)的一侧面转动连接有支撑杆(11)，调节箱(6)内设置有与调节箱(6)相匹配的调节板(9)，支撑杆(11)的另一端与调节板(9)的侧面转动连接，两个支撑杆(11)之间通过销轴转动连接，调节板(9)的另一侧面通过若干数量的缓冲机构固定连接有压块(13)，压块(13)的另一侧面固定连接有连接杆(14)，调节箱(6)的一侧面固定连接开设有若干与连接杆(14)相匹配的通腔(17)，调节箱(6)的一侧面设置有防护板(2)，连接杆(14)的另一端贯穿通腔(17)的并与防护板(2)的侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节空悬车桥，其特征在于：所述缓冲机构由伸缩杆(12)和缓冲弹簧(16)组成，伸缩杆(12)的一端与调节板(9)的侧面固定连接，伸缩杆(12)的另一端与压块(13)的侧面固定连接，缓冲弹簧(16)套设于伸缩杆(12)上。

3.根据权利要求1所述的一种可调节空悬车桥，其特征在于：所述调节箱(6)的内侧面固定连接有滑板(8)，滑板(8)的侧面开设有与滑块(18)相匹配的滑槽(15)，滑块(18)与滑槽(15)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节空悬车桥，其特征在于：所述防护板(2)的形状的为弧形，防护板(2)的外侧面固定连接有相匹配的橡胶防护垫(7)。

5.根据权利要求1所述的一种可调节空悬车桥，其特征在于：所述丝杆(5)贯穿通孔(3)的一端固定连接有六棱形扭块(4)。

6.根据权利要求1所述的一种可调节空悬车桥，其特征在于：所述丝杆(5)两端的螺纹方向相反。