[实用新型]一种拖船拖带渡驳的连接装置有效
申请号: | 202020430749.0 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN211943672U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 张干;陈红兵;李学明;王剑;蒋律;梁曦;刘松 | 申请(专利权)人: | 连云港鸿云实业有限公司 |
主分类号: | B63B35/66 | 分类号: | B63B35/66;B63B35/54 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 222042 江苏省连云港市自由贸易试*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖船 拖带 连接 装置 | ||
本实用新型涉及船舶工具技术领域,具体涉及一种拖船拖带渡驳的连接装置,包括拖船,还包括升降机构、连接机构和支撑机构;所述升降机构设于拖船上,升降机构包括竖槽和电动机,所述竖槽设于拖船的内部,竖槽的内部转动连接有丝杆,所述电动机固接在拖船的顶部上,电动机的输出轴与丝杆的顶部固接;所述连接机构设于拖船的右侧,连接机构包括竖板;所述支撑机构设于升降机构和连接机构之间;本实用新型通过卡板和水平板之间的配合设置,能够实现连接板和升降板之间的卡接,实现了便于拆卸的效果,且通过升降机构能够调节渡驳的高度,同时通过支撑机构能够保证连接后装置的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及船舶工具技术领域,具体涉及一种拖船拖带渡驳的连接装置。
背景技术
水路运输过程中,通常需要拖船拖带渡驳装置,从而便于实现货物的运输。
现有的渡驳和拖船需要使用绳索进行连接,绳索连接渡驳和拖船时不便于对其进行调节,且当需要进行拆卸时,不便于拆卸绳索,同时现有的渡驳和拖船的连接方式不够稳定,因而造成渡驳和拖船脱离,影响船舶正常的工作。
基于此,本实用新型设计了一种拖船拖带渡驳的连接装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种拖船拖带渡驳的连接装置,以解决上述背景技术中提出的渡驳和拖船的现有连接方式不便于进行调节和拆卸,且连接稳定性差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种拖船拖带渡驳的连接装置,包括拖船,还包括升降机构、连接机构和支撑机构;
所述升降机构设于拖船上,升降机构包括竖槽和电动机,所述竖槽设于拖船的内部,竖槽的内部转动连接有丝杆,所述电动机固接在拖船的顶部上,电动机的输出轴与丝杆的顶部固接;
所述连接机构设于拖船的右侧,连接机构包括竖板;
所述支撑机构设于升降机构和连接机构之间。
优选的,所述丝杆上螺纹连接有升降板,所述升降板的左端滑动连接在竖槽的内部,升降板的右端延伸至拖船的外部。
优选的,所述连接机构还包括连接板和渡驳,所述竖板固接在升降板的底部,所述连接板的内部设有长槽,连接板的内部设有两个贯穿连接板的贯穿槽,连接板与升降板的右端通过卡板卡接,所述卡板滑动连接在贯穿槽的内部,所述渡驳固接在连接板的右侧上。
优选的,所述竖板的右侧固接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的右端固接有水平板,所述水平板与两个卡板的底端滑动连接。
优选的,所述支撑机构包括L形板和固定块,所述L形板固接在竖板的右侧上,L形板底板的顶部固接有三角板,L形板的顶部与连接板的底部抵接,所述固定块固接在竖板的右侧,L形板的顶端与水平板滑动连接。
优选的,所述固定块的右侧固接有斜板,所述斜板的顶部固接有支撑板,所述支撑板的顶部与渡驳的底部抵接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过卡板和水平板之间的配合设置,能够实现连接板和升降板之间的卡接,实现了便于拆卸的效果,且通过升降机构能够调节渡驳的高度,同时通过支撑机构能够保证连接后装置的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的A处局部放大结构示意图;
图3为本实用新型升降板的俯视图;
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