[实用新型]一种具有防开裂结构的汽化器碳钢管有效

专利信息
申请号: 202020430921.2 申请日: 2020-03-30
公开(公告)号: CN212156235U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 周杰;陈晓龙;薛巍;陈汪洋;钱超 申请(专利权)人: 张家港盈达气体有限公司
主分类号: F16L55/05 分类号: F16L55/05;F16L55/07;F16L57/02;F16L9/04
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地址: 215628 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 开裂 结构 汽化器 钢管
【说明书】:

实用新型公开了一种具有防开裂结构的汽化器碳钢管,包括支撑框架,所述支撑框架的内部均匀固定焊接有碳钢管主体,且碳钢管主体的一端焊接连通有第一连接通管,且第一连接通管的另一侧中间位置焊接连通有进气口,所述第一连接通管的内部插设有转轴,且转轴的外侧均匀焊接有缓冲叶片,所述第一连接通管的内壁上均匀镶嵌有阻力块。本实用新型通过设置缓冲叶片在第一连接通管内部转动,使得从液态转化为气态后的气体进入该装置内部时会推动缓冲叶片转动,通过缓冲叶片与阻力块之间的按压摩擦,将气体的流速减低减缓,有效的避免汽化后的气体由于流速过快导致的冲击力过大造成碳钢管主体的开裂,有效延长了碳钢管主体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽化器设备技术领域,具体为一种具有防开裂结构的汽化器碳钢管。

背景技术

汽化器是一种将液态气体转化为气态气体的设备,其在工作过程中,液态气体向气态气体转化时,会导致气态气体的体积变大,从而导致汽化器内部的碳钢管受到较大的冲击力以及压力,容易导致汽化器的碳钢管开裂,导致碳钢管的使用寿命降低,影响汽化器的正常使用,导致汽化器需要频繁更换碳钢管,因此,为解决上述问题,提出一种具有防开裂结构的汽化器碳钢管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防开裂结构的汽化器碳钢管,以解决上述背景技术中提出的现有的汽化器的碳钢管在使用时受液态气体向气态气体转化时的冲击力以及压力作用下,容易开裂损坏的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有防开裂结构的汽化器碳钢管,包括支撑框架,所述支撑框架的内部均匀固定焊接有碳钢管主体,且碳钢管主体的一端焊接连通有第一连接通管,且第一连接通管的另一侧中间位置焊接连通有进气口,所述第一连接通管的内部插设有转轴,且转轴的外侧均匀焊接有缓冲叶片,所述第一连接通管的内壁上均匀镶嵌有阻力块,且阻力块镶嵌在第一连接通管内部的一侧焊接固定有第一弹簧,所述第一连接通管的顶部中间位置焊接连通有泄压管,且泄压管的另一端焊接连通有泄压仓,所述泄压仓的内部镶嵌有推板,且推板的右侧均匀焊有限位块,所述推板的右侧中间位置焊接固定有第二弹簧,所述碳钢管主体的外侧均匀焊接固定有鳍片,且鳍片之间均匀焊接固定有加固环,所述碳钢管主体的外形为弯折状,且碳钢管主体上弯折位置的外侧包裹有加固套,所述碳钢管主体的另一端焊接连通有第二连接通管,且第二连接通管的另一侧中间位置焊接连通有出气口。

优选的,所述转轴纵向插设在第一连接通管的前后两侧内壁上,所述缓冲叶片通过转轴与第一连接通管转动连接。

优选的,所述第一连接通管的内壁上均匀开设有插孔,所述阻力块插设在第一连接通管内壁上开设的插孔中,所述阻力块的外侧尺寸与第一连接通管内壁上插孔的内部尺寸相适配,所述阻力块通过插孔与第一连接通管滑动连接,所述第一弹簧的另一端焊接固定在第一连接通管内壁上开设的插孔内部,所述阻力块通过第一弹簧与第一连接通管弹性滑动连接。

优选的,所述泄压仓的正面外壁上装配有透明窗口,且透明窗口的表面标刻有指示刻度。

优选的,所述推板的外侧尺寸与泄压仓的内部尺寸相适配,所述推板与泄压仓滑动连接,所述推板的外侧均匀包裹有密封胶层,所述限位块贴近于泄压仓的一侧紧密贴合在泄压仓内壁上,所述限位块的右侧外形为圆弧状,所述第二弹簧的另一端焊接固定在泄压仓的内部,所述推板通过第二弹簧与泄压仓弹性滑动连接所述泄压仓的右侧一端均匀开设有通孔。

优选的,所述加固环的外形为圆环状,所述加固环均匀焊接固定在碳钢管主体的外侧,所述加固环的外侧为圆弧形。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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