[实用新型]轨道交通供电系统

权利要求书

1.一种轨道交通供电系统，其特征在于，用于给多个车站供电，所述供电系统包括：

变电所，所述变电所包括多个电压变换电路，每个所述电压变换电路的高压端通过高压交流母线与市电进线连接；

多个直流环网，所述多个直流环网与所述多个电压变换电路一一对应，每个所述直流环网与对应的电压变换电路的低压端连接，每个所述直流环网包括各车站设置的车站直流母线和连接在相邻两车站的车站直流母线之间的直流电缆；

各车站设置的供配电站，所述供配电站包括低压直流母线和低压交流母线，所述低压直流母线用于连接对应车站的直流负载，所述低压交流母线用于连接对应车站的交流负载，其中，

所述低压直流母线与对应车站的车站直流母线之间连接有第一电压变换单元，所述低压交流母线与对应车站的车站直流母线之间连接有第二电压变换单元；

其中，所述多个车站中至少存在一个充电站，所述充电站的负载包括充电电路和授流器，所述授流器通过所述充电电路与对应充电站的所有车站直流母线分别连接，或者，与对应充电站的低压直流母线连接。

2.如权利要求1所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述电压变换电路包括变压器和第一AC/DC变换器，所述变压器的高压端通过高压交流母线与市电进线连接，所述变压器的低压端与所述第一AC/DC变换器的交流端连接，所述第一AC/DC变换器直流端与对应的直流环网连接。

3.如权利要求1所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述第一电压变换单元包括：

第一DC/DC变换器，所述第一DC/DC变换器的第一直流端与对应车站的车站直流母线连接，所述第一DC/DC变换器的第二直流端与所述低压直流母线连；和/或，

第一DC/AC变换器和第二AC/DC变换器，所述第一DC/AC变换器的直流端与对应车站的车站直流母线连接，所述第一DC/AC变换器的交流端与所述第二AC/DC变换器的交流端连接，所述第二AC/DC变换器的直流端与所述低压直流母线连接。

4.如权利要求1所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述第二电压变换单元包括：

第二DC/AC变换器，所述第二DC/AC变换器的直流端与对应车站的车站直流母线连接，所述第二DC/AC变换器的交流端与所述低压交流母线连；和/或，

第二DC/DC变换器和第三DC/AC变换器，所述第二DC/DC变换器的第一直流端与对应车站的车站直流母线连接，所述第二DC/DC变换器的第二直流端与所述第三DC/AC变换器的直流端连接，所述第三DC/AC变换器的交流端与所述低压交流母线连接。

5.如权利要求2所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述变压器、所述第一AC/DC变换器、所述直流环网的数量均为2个。

6.如权利要求2所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述变压器为双线圈变压器或者三线圈变压器，其中，当所述变压器为三线圈变压器时，所述变压器包括初级线圈和两个次级线圈，所述初级线圈通过高压交流母线与市电进线连接，所述两个次级线圈与对应的第一AC/DC变换器的交流端连接。

7.如权利要求2所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述变电所还包括第一开关、多个第二开关和多个第三开关，所述多个第二开关与所述多个变压器一一对应，所述多个第三开关和所述多个第一AC/DC变换器一一对应，所述第一开关连接在市电进线和所述高压交流母线之间，所述第二开关连接在所述高压交流母线和对应的变压器之间，所述第三开关连接在对应的第一AC/DC变换器与直流环网之间。

8.如权利要求1所述的轨道交通供电系统，其特征在于，车站直流母线与直流线缆之间连接有第四开关。

9.如权利要求1所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述供配电站还包括分布式直流电源，所述分布式直流电源与对应车站的车站直流母线或者低压直流母线连接。

10.如权利要求1所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述变电所的个数为2个，分别记为第一变电所和第二变电所，所述第二变电所用于在所述第一变电所发生故障时进行工作。