[实用新型]一种减速器齿轮内孔打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种减速器齿轮内孔打磨装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有工作台，所述工作台的上表面贯穿开设有通孔，所述工作台的侧壁固定安装有第一电机，所述工作台的内部且靠近第一电机的位置设置有连接杆，所述连接杆的一端通过轴承与工作台的内壁转动连接。本实用新型通过启动第一电机带动第一锥齿轮和第二锥齿轮转动，第二锥齿轮在转动中带动若干个滑动组件同步来回移动；将需要打磨的减速器齿轮放到方形块的顶部，然后启动第一电机由垫块和软垫层将减速器齿轮夹紧，如果在放下过程中间距与减速器齿轮的尺寸不匹配可以将侧板抽走对应块数即可将减速器齿轮平稳放到方形块的顶部，进而可以快速夹装多种尺寸的减速器齿轮。

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工设备领域，尤其涉及一种减速器齿轮内孔打磨装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的部分减速器齿轮内孔打磨装置不方便对多种尺寸的减速器齿轮进行夹装，导致装置具有一定的局限性且降低了实用性。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种可以夹装多种尺寸减速器齿轮的减速器齿轮内孔打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减速器齿轮内孔打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种减速器齿轮内孔打磨装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有工作台，所述工作台的上表面贯穿开设有通孔，所述工作台的侧壁固定安装有第一电机，所述工作台的内部且靠近第一电机的位置设置有连接杆，所述连接杆的一端通过轴承与工作台的内壁转动连接，所述连接杆的另一端与第一电机的输出轴固定连接，所述连接杆的外表面固定安装有第一锥齿轮，所述工作台的内部且位于连接杆的上方转动安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮的上表面设置有平面螺纹，所述工作台的上表面开设有若干个卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有滑动组件，所述第二锥齿轮通过平面螺纹与滑动组件相互配合构成螺旋传动，所述底座的上表面且靠近侧壁位置固定安装有升降气缸，所述升降气缸的活动端固定安装有盖板，所述盖板的顶部固定安装有第二电机，所述盖板的内部设置有短杆，所述短杆的顶部与第二电机的输出轴固定连接，所述短杆的底部延伸至盖板的外部并固定安装有磨头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的顶部且靠近前表面位置开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有挡板，所述挡板的顶部延伸至底座的外部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的上表面且对应工作台的位置开设有收集槽，所述底座的后表面固定安装有回收箱。

作为上述技术方案的进一步描述：

若干个所述滑动组件呈环形阵列排布，所述磨头与若干个滑动组件的中心线对应。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑动组件包括工字块，所述工字块的底部固定安装有若干个螺纹牙，所述工字块的顶部固定安装有方形块，所述方形块的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有垫块，所述垫块由若干个侧板组成，所述垫块靠近通孔的侧壁固定安装有若干个弹簧和软垫层，若干个所述弹簧位于凹槽的内部，所述软垫层位于凹槽的上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座远离升降气缸的侧壁且靠近顶部位置固定安装有固定块，所述固定块的内部贯穿设置有气管，所述气管的一端固定连接有喷气枪。

本实用新型具有如下有益效果：