[实用新型]一种轻量化复合材质电池箱体

说明书

本实用新型公开了一种轻量化复合材质电池箱体，包括下箱体和上盖；上盖与下箱体相栓接；上盖为采用碳纤维材质制成的上盖；下箱体包括底板；底板的顶部前后两端，分别设置有前侧围和后侧围；底板顶部左右两侧，分别设置有左侧围和右侧围；底板的顶部前端，固定设置有第一横梁；底板的顶部中部，设置有三个间隔分布的第二横梁；底板的顶部后端，设置有第三横梁；第三横梁的后侧左右两端，分别通过第一纵梁与后侧围的前侧面固定连接；第一横梁的前侧中部，通过三个第二纵梁，与前侧围的后侧面固定连接。本实用新型采用铝型材、碳纤维、蜂窝铝板复合而成的箱体，具有安全性、经济性、抗冲击能力及轻量化的优点，从而能够满足新能源汽车发展的需求。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种轻量化复合材质电池箱体。

背景技术

电池系统箱体作为是新能源动力电池的承载件，一般安装在车体下部，主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。

对于传统的车用电池箱体，通常采用低碳钢钣金、铝型材等材料焊接而成，然后对其表面进行喷涂处理。其中，钢质的电池箱体比较笨重，加工工艺复杂，且容易被腐蚀；而铝型材的电池箱体虽然较为轻便，但承载能力较弱，而且其电池系统的能量密度仍然很高。电池箱体在电池系统中重量占比较大。

因此，目前需要进一步研发，在优化电池箱体结构的同时，实现电池箱体的轻量化。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种轻量化复合材质电池箱体。

为此，本实用新型提供了一种轻量化复合材质电池箱体，包括下箱体和上盖；

上盖位于下箱体的正上方，上盖与下箱体相栓接；

上盖为采用碳纤维材质制成的上盖；

下箱体包括底板；

底板的顶部前后两端，分别设置有前侧围和后侧围；

底板的顶部左右两侧，分别设置有左侧围和右侧围

底板的顶部前端，固定设置有横向分布的第一横梁；

底板的顶部中部，设置有三个间隔分布的第二横梁；

底板的顶部后端，设置有第三横梁；

第三横梁的后侧左右两端，分别通过一个第一纵梁，与后侧围的前侧面固定连接。

第一横梁的前侧中部，通过三个间隔分布的第二纵梁，与前侧围的后侧面固定连接。

其中，后侧围的左右两侧中部，分别通过一个后侧围转接块，与左侧围和右侧围的内侧面固定连接；

第一横梁的左右两侧中部，分别通过一个第一横梁连转接块，与左侧围和右侧围的内侧面固定连接；

每个第二横梁的左右两侧中部，分别通过一个第二横梁转接块，与左侧围和右侧围的内侧面固定连接；

第三横梁的左右两侧中部，分别通过一个第三横梁转接块，与左侧围和右侧围的内侧面固定连接；

前侧围的左右两侧中部，分别通过一个前侧围转接块，与左侧围和右侧围的内侧面固定连接。

其中，前侧围转接块，包括前侧围转接块第一端和前侧围转接块第二端；

前侧围转接块第一端与前侧围，通过结构胶嵌合安装；

前侧围转接块第二端与左侧围，通过结构胶嵌合安装；

前侧围转接块第一端的形状与前侧围内侧的预留内孔一致；

前侧围转接块第二端的形状与相邻的左侧围内侧的预留内孔或者右侧围内侧的预留内孔一致。