[实用新型]一种方舱升降行走机构

说明书

本实用新型提供一种方舱升降行走机构，设于方舱的四周，包括主梁，主梁设有空心的立杆及与立杆顶部焊接的支撑板，立杆内部滑动安装有空心的推杆，推杆顶部连接有丝杆螺母、其底部伸出立杆后设有支座，丝杆螺母连接有伸入推杆内部的丝杆，丝杆顶端穿过支撑板后与安装在支撑板上的传动箱输出端相连接，传动箱输入端依次连接有伸缩杆、齿轮箱，齿轮箱安装在支座上，支座下方安装有万向脚轮。与现有技术相比，本实用新型通过上述结构，使得方舱能够在无吊车帮助的情况下实现短距离升降和移动，操作方便，提高了方舱的机动性，有利于方舱的快速部署。

技术领域

本实用新型涉及物流运输机械技术领域，具体涉及一种方舱升降行走机构。

背景技术

方舱的结构类似于集装箱，通常由金属板材焊接而成，通常方舱均配备有载车，通过载车运载到所需的地方，其标准也是参考集装箱标准制定的，与集装箱相比，具备更高的机动性能。

现有方舱的运输通常是先用吊车将方舱装于运输平台上，运输到指定地点后再用吊车将方舱吊起、卸下，不仅操作繁琐、耗时长，而且还需依赖于起重设备，才能完成装卸操作，针对上述问题，通常在方舱的四周设置升降装置，并借助该升降装置对方舱的离地高度进行调节，实现方舱在无吊车帮助的情况下的短距离升降。但是目前的升降装置结构较为复杂，操作效率低、机动性不佳，只能实现方舱的升降，不利于方舱的快速部署，而且占据一定空间，容易被误碰，存在误操作导致方舱意外着陆的风险。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种方舱升降行走机构，能够在无吊车帮助的情况下解决方舱的短距离升降和移动问题，此种结构占用空间小、结构简单且操作方便。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种方舱升降行走机构，设于方舱的四周，包括主梁，所述主梁设有空心的立杆及与所述立杆顶部焊接的支撑板，所述立杆内部滑动安装有空心的推杆，所述推杆顶部连接有丝杆螺母、其底部伸出所述立杆后设有支座，所述丝杆螺母连接有伸入所述推杆内部的丝杆，所述丝杆顶端穿过所述支撑板后与安装在所述支撑板上的传动箱输出端相连接，所述传动箱输入端依次连接有伸缩杆、齿轮箱，所述齿轮箱安装在所述支座上，所述支座下方安装有万向脚轮。

进一步地，所述主梁设有与所述立杆平行的梁柱，所述梁柱通过方钢管与所述立杆焊接连接，所述梁柱上、下端分别焊接有上支腿、下支腿，所述上支腿、下支腿分别与固定设于所述方舱上下八个包角上的连接座转动连接。

进一步地，所述立杆、梁柱、推杆均为方钢管。

进一步地，所述下支腿上设有十字型的定位槽，所述定位槽安装有可拆卸的定位块。

进一步地，所述连接座为U型连接座。

进一步地，在所述伸缩杆完全缩回时，所述万向脚轮最低点高于所述方舱的底面。

进一步地，所述传动箱包括箱体、大齿轮、小齿轮及转轴，所述丝杆顶端转动伸入所述箱体内与所述大齿轮键连接，所述大齿轮与所述小齿轮相互啮合，所述小齿轮与所述转轴键连接，所述转轴下端转动穿出所述箱体后通过联轴器与所述伸缩杆相连接。

进一步地，所述丝杆顶端与固定安装在所述箱体内的第一带座轴承转动连接，所述转轴与固定安装在所述箱体内的第二带座轴承转动连接，所述第二带座轴承位于所述第一带座轴承一侧。

进一步地，所述伸缩杆包括从外到内依次设置的外管、内管及传动轴，所述外管上端通过联轴器与所述转轴相连接、下端与所述立杆侧面固定连接，所述内管与所述外管滑动连接，所述传动轴与所述内管滑动连接且其下端与所述齿轮箱输出端相连接。

进一步地，所述传动轴下端通过联轴器与所述齿轮箱输出端相连接。

与现有技术相比，本实用新型提供的方舱升降行走机构具有以下有益效果：