[实用新型]一种预制装配式混凝土防撞护栏有效

专利信息
申请号: 202020431496.9 申请日: 2020-03-30
公开(公告)号: CN212128849U 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 李刚;来猛刚;姚晓飞;杨敏;战昂 申请(专利权)人: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10
代理公司: 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 代理人: 黄秦芳
地址: 710075 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 预制 装配式 混凝土 护栏
【说明书】:

本实用新型涉及一种预制装配式混凝土防撞护栏,所述预制装配式混凝土防撞护栏包括沿桥面板两端上方纵向设置的竖直的护栏本体,护栏本体底部内侧设置有横向凸出的护栏底部牛腿;护栏本体和护栏底部牛腿上均设置有竖向的预留孔道,护栏本体和护栏底部牛腿位于桥面板端部上方,通过在预留孔道内插入连接件将预制装配式混凝土防撞护栏固定到桥面板端部。本实用新型的预制混凝土防撞护栏可在工厂预制,现场快速安装施工;通过连接件将预制混凝土防撞护栏快速安装锚固于桥面板上,可有效减少混凝土防撞护栏的安装工序及难度,降低城市高架桥混凝土防撞护栏施工安全风险,提高混凝土防撞护栏施工质量,实现桥梁混凝土防撞护栏的快速化施工。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程设计施工技术领域,具体涉及一种预制装配式混凝土防撞护栏。

背景技术

预制装配式混凝土防撞护栏作为一种新型的桥梁混凝土护栏建造工艺,具有工厂化预制、标准化施工、快速化安装等传统施工工艺不可比拟的优势,能够有效解决城市桥梁施工中对桥下交通的干扰。具有高效、节能、环保等显著的优点。预制装配式混凝土防撞护栏越来越多的在工程中得到应用,并得到广泛认可,该项技术仍在不断发展与完善,其预制与连接方式是其技术核心。

目前既有的预制装配式混凝土防撞护栏及连接方式存在以下方面的不足:1、部分预制装配式混凝土防撞护栏连接部位的施工工艺仍采用现浇连接的方式,施工工艺相对复杂;2、部分预制装配式混凝土防撞护栏连接部位采用焊接方式,现场焊接工作量大、焊接质量难以控制;3、部分预制装配式混凝土防撞护栏连接部位的预留施工空间小,难以满足施工操作空间的要求;4、部分预制装配式混凝土防撞护栏的连接可靠性有待检验。

因此,本领域技术人员亟需开发一种能够满足预制装配式混凝土防撞护栏连接安全需求,又能简化安装工艺工序、降低施工难度的装配式混凝土防撞护栏及连接方式。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种预制装配式混凝土防撞护栏,适用于既有桥梁混凝土防撞护栏改造及新建桥梁混凝土防撞护栏,施工工艺更加简单方便,施工质量更容易保障,具有安全可靠性好,后期可更换的优点。

本实用新型所采用的技术方案为:

一种预制装配式混凝土防撞护栏,其特征在于:

所述预制装配式混凝土防撞护栏包括沿桥面板两端上方纵向设置的竖直的护栏本体,护栏本体底部内侧设置有横向凸出的护栏底部牛腿;

护栏本体和护栏底部牛腿上均设置有竖向的预留孔道,护栏本体和护栏底部牛腿位于桥面板端部上方,通过在预留孔道内插入连接件将预制装配式混凝土防撞护栏固定到桥面板端部。

护栏本体底部外侧设置向下凸出的限位台,限位台位于桥面板端部外侧。

护栏本体、护栏底部牛腿和限位台为整体预制件。

桥面板为既有结构时,通过钻孔方式在桥面板上对应预留孔道的位置构建竖向的桥面板孔道;

连接件为连接钢筋,自预留孔道向下插入桥面板孔道,顶端和底端分别张紧锚固于护栏本体顶部和桥面板底部。

连接钢筋顶端通过钢垫板和螺母固定在护栏本体顶部设置的预留槽内,底端通过楔形钢垫板和螺母固定在桥面板底面。

桥面板为新建结构时,连接件为连接钢筋,底端设置有楔形钢垫板和螺母,并预埋于桥面板内,上部插入护栏本体的预留孔道,顶端通过钢垫板和螺母固定在护栏本体顶部设置的预留槽内。

桥面板为新建结构时,连接件为连接钢筋,底端向内弯折成L形,并预埋于桥面板内,上部插入护栏本体的预留孔道,顶端通过钢垫板和螺母固定在护栏本体顶部设置的预留槽内。

护栏本体与桥面板之间设置有垫层。

护栏底部牛腿在护栏本体内侧纵向通长设置间隔设置。

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