[实用新型]一种可调节角度的盾构隧道测量观测台

说明书

本实用新型涉及隧道施工测量技术领域，特别是一种可调节角度的盾构隧道测量观测台，具体包括上连接板，与所述上连接板铰接的观测板，用于支撑观测板且可调节与观测板之间夹角的斜撑板，以及与斜撑板铰接的下连接板。本实用新型安装在盾构隧道管片上，安装拆卸更方便，是一种更便捷的设置控制点的方式，便于现场安置测量仪器。本实用新型在不影响盾构掘进作业的前提下，提高了测量效率，且与运输车辆不交叉作业，保障了专业测量人员的作业安全性，亦能更高效的完成盾构隧道施工时的控制测量工作。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工测量技术领域，特别是一种可调节角度的盾构隧道测量观测台。

背景技术

在盾构隧道施工阶段，为确保盾构机沿着设计轴线掘进，随盾构机的向前掘进，需要在隧道内布设控制导线点，通过控制点指导盾构机向前掘进，确保其掘进的成型隧道轴线偏差符合设计要求，满足地铁运营结构限界的要求，实现其社会经济价值。

盾构机上配套的盾构导向系统需要通过隧道内布设的导线点进行定期和不定期的复测，以及使用该导线点，对拼装完成的隧道管片进行复测，计算出与设计轴线的偏差情况，掌握成型隧道的质量，并在后续施工过程中进行实时的纠偏调整，更好的控制成型隧道的施工质量。

由于随着盾构机的向前掘进，在隧道内需要逐步增加控制点数量，以确保施工顺利连续进行；通常在隧道内约按60-120米的间距布设一个控制点，伴随隧道施工需要或曲线施工等情况，需要增加控制点以满足施工需要。目前布设控制点的方法是在隧道底部埋设测量标石，但该布设方式存在以下缺点：影响盾构施工进度；施工期间有运输管片或渣土的电瓶运输车间歇通过，对测量操作人员的作业存在较大的安全风险；点位布设在隧道底部，施工过程中容易被破坏，且在该控制点采用仪器对中器对点，存在一定的对中误差，精度有限，不利于确保隧道控制导线的精度。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供一种可调节角度的盾构隧道测量观测台。

本申请所采用的技术方案为：

一种可调节角度的盾构隧道测量观测台，包括上连接板，与所述上连接板铰接的观测板，用于支撑观测板且可调节与观测板之间夹角的斜撑组件，以及与斜撑组件铰接的下连接板。

通过上连接板和下连接板将本实用新型整体固定在盾构管片上，需要说明的是，现有技术中观测台与盾构管片之间的连接是破坏性的，依靠在管片上钻孔来安装观测台，在本方案中，上连接板和下连接板与盾构管片上预设的螺纹孔连接，便于本实用新型与盾构管片形成灵活的可拆卸连接，同时避免破坏盾构管片。观测板与上连接板铰接便于将观测板调整至水平状态，此处的水平状态是指测量隧道偏差的设备所需要的水平状态，由于隧道施工过程中，实际轴线可能与设计轴线产生偏差，在测量设备进行测量时，其预设的水平方向不等于传统意义上的相对于地平面的水平，保持测量设备的放置状态与预设一致，能避免误差的产生。

斜撑组件为观测板及观测板上的设备提供支撑力，使观测板在使用时更稳定。而由于隧道中每一个控制点的情况不同，观测板通过相对于上连接板转动调节至合适的位置，为了适应观测板，斜撑组件同样需要相对于下连接板转动才能继续为观测板提供支撑力。

进一步的，所述斜撑组件包括相互连接的第一斜撑板和第二斜撑板，所述第一斜撑板与观测板铰接，所述第二斜撑板与下连接板铰接。

斜撑组件由第一斜撑板和第二斜撑板组成，使斜撑组件的可调长度可根据现实安装情况进行实时调整，以进一步扩大本实用新型的实用性和兼容性。在使用安装过程中时，由于盾构管片上预留的安装孔的位置、距离等皆已确定，由此则限定了上连接板和下连接板的安装位置，然而，采用本实用新型的技术方案则可完美地解决上述问题，从而保障了观测板在不同直径隧道安装都能调整至水平状态；通过调整斜撑组件的长度，保证观测板无论如何变化都能得到有效支撑。