[实用新型]一种驻车加热器加工装置

说明书

本实用新型公开了一种驻车加热器加工装置，属于驻车加热器领域，包括装置本体，装置本体的左上端固定连接有漆桶，漆桶的内部设置有漆泵，漆泵的下端连接有连接管，装置本体的左下端固定连接有连接块，连接块的下端固定连接有喷头，该驻车加热器加工装置在喷头内部设置有导流板和导流孔，导流板和导流孔不仅具有导流作用，还具有降低油漆流速的作用，使得喷头喷出的油漆均匀细腻，不会发生一次性喷出较多油漆的现象，又该驻车加热器加工装置设置有风机，风机可以刚进行喷漆的加热器进行风干，且通过过滤网的设置，可以对风机吹出的风进行过滤，使得吹出的风干净，不会将灰尘吹向加热器，具有加快加工速度和保证加工质量的作用。

技术领域

本实用新型涉及驻车加热器领域，更具体地说，涉及一种驻车加热器加工装置。

背景技术

驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等，不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温，彻底消除汽车的冷启动磨损，在进行加工驻车加热器时，通常需要在加热器外表面喷射一层油漆，用来保护加热器和延长加热器的使用寿命。

目前，市场上存在的一些驻车加热器加工装置在对加热器进行喷漆处理时，喷头直接将油漆喷出，可能会存在喷漆不均匀或者某一部分出漆量较大，导致喷漆不均匀的现象，喷漆完成后，没有设置有风干装置，需要自然风干，所需时间较长，加工速度较慢，效率变低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种驻车加热器加工装置，它在喷头内部设置有导流板和导流孔，导流板和导流孔不仅具有导流作用，还具有降低油漆流速的作用，使得喷头喷出的油漆均匀细腻，不会发生一次性喷出较多油漆的现象，又该驻车加热器加工装置设置有风机，风机可以刚进行喷漆的加热器进行风干，且通过过滤网的设置，可以对风机吹出的风进行过滤，使得吹出的风干净，不会将灰尘吹向加热器，具有加快加工速度和保证加工质量的作用。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种驻车加热器加工装置，包括装置本体，所述装置本体的左上端固定连接有漆桶，所述漆桶的内部设置有漆泵，所述漆泵的下端连接有连接管，所述装置本体的左下端固定连接有连接块，所述连接块的下端固定连接有喷头，所述喷头的下端设置有喷漆口，所述喷头的内部上端固定连接有第一导流板，所述喷头的内部下端固定连接有第二导流板，所述装置本体的右下端固定连接有固定架，所述固定架内固定连接有风机，所述固定架的设置有出风口，该驻车加热器加工装置在喷头内部设置有导流板和导流孔，导流板和导流孔不仅具有导流作用，还具有降低油漆流速的作用，使得喷头喷出的油漆均匀细腻，不会发生一次性喷出较多油漆的现象，又该驻车加热器加工装置设置有风机，风机可以刚进行喷漆的加热器进行风干，且通过过滤网的设置，可以对风机吹出的风进行过滤，使得吹出的风干净，不会将灰尘吹向加热器，具有加快加工速度和保证加工质量的作用。

进一步的，所述第一导流板设置有第一导流孔，所述第二导流板设置有第二导流孔，导流孔具有导流作用，不仅可以引导油漆的流向，还可以降低油漆的流动速度。

进一步的，所述第一导流孔的面积大于第二导流孔，通过将第一导流孔的面积设置大于第二导流孔的面积，使得油漆的流速可以降低，喷出的油漆较为均匀，不会一次性喷出较多的油漆。

进一步的，所述出风口设置为圆形，所述出风口设置有多个，出风口具有将风机产生的风吹向待风干的加热器的作用。

进一步的，所述固定架内部设置有过滤网，所述过滤网设置在风机的下端，过滤网具有过滤灰尘的作用，使得风机吹出的风较为干净，不会将灰尘吹在加热器表面。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：