[实用新型]桥梁拉索线除冰装置

说明书

本实用新型公开了桥梁拉索线除冰装置，桥梁拉索线除冰装置，包括卡板、除冰剂、电机和拉索线，卡板内侧壁的一侧设置有加热层，卡板内侧壁的一侧开设有固定槽，固定槽的内部固定连接有蓄电池，卡板内侧壁的另一侧开设有除冰剂箱，卡板内侧壁的中部固定连接有电机固定架，电机的输出端通过转轴固定连接有传动杆，卡板的正面设置有电机开关和加热层开关。该桥梁拉索线除冰装置，通过除冰剂箱、除冰剂、注液管和滴液孔的设置，便于存放除冰剂，在除冰的同时，除冰剂经滴液孔洒落在拉索线的表面，促进拉索线表面的冰融化，通过电机、滚轮、固定座、除冰刷、加热层和电阻丝的设置，对拉索线表面的冰加热助融。

技术领域

本实用新型涉及拉索线除冰技术领域，具体为桥梁拉索线除冰装置。

背景技术

桥梁为了保证稳定性一般都要使用拉索线，主梁用许多拉索直接拉在桥塔上，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。在北方地区的冬季，大雪天气十分平常，而在降雪后，很容易结冰，积雪在热量作用下会轻微融化，在寒冷的气温下就容易结冰，冰层越积越厚会严重增加拉索线的重力负载，容易事故。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了桥梁拉索线除冰装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：桥梁拉索线除冰装置，包括卡板、除冰剂、电机和拉索线，所述卡板内侧壁的一侧设置有加热层，所述卡板内侧壁的一侧开设有固定槽，所述固定槽的内部固定连接有蓄电池，所述卡板内侧壁的另一侧开设有除冰剂箱，所述卡板内侧壁的中部固定连接有电机固定架，所述电机的输出端通过转轴固定连接有传动杆，所述卡板的正面设置有电机开关和加热层开关。

可选的，所述卡板的数量为两个，两个所述卡板的一端通过铰链固定连接，两个所述卡板的另一端通过螺栓螺纹连接。

可选的，所述除冰剂箱的顶壁固定连接有注液管，所述除冰剂箱的底壁开设有滴液孔。

可选的，所述加热层的内部设置有电阻丝，所述电阻丝通过导线与蓄电池和加热层开关电性连接。

可选的，所述电机固定架的数量为两个，所述电机固定架的内侧壁固定连接有电机，所述固定架的底部活动连接有滚轮，所述电机通过导线与蓄电池和电机开关电性连接。

可选的，所述传动杆的表面固定连接有固定座，所述固定座的表面固定连接有除冰刷。

（三）有益效果

本实用新型提供了桥梁拉索线除冰装置，具备以下有益效果：该桥梁拉索线除冰装置，通过卡板、铰链和螺栓的设置，将两个卡板卡在拉索线的表面通过螺栓将两个卡板螺纹连接固定，通过除冰剂箱、除冰剂、注液管和滴液孔的设置，便于存放除冰剂，在除冰的同时，除冰剂经滴液孔洒落在拉索线的表面，促进拉索线表面的冰融化，通过电机、滚轮、固定座、除冰刷的设置，电机工作带动除冰刷转动，对拉索线表面的冰刷除，通过加热层和电阻丝的设置，电阻丝工作加热使得加热层温度升高，加热层对拉索线表面的冰加热助融，避免了拉索线表面积冰增加拉索线的重力负载，提高了桥梁的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面图；

图3为本实用新型立面结构示意图。

图中：1、卡板；2、除冰剂；3、电机；4、拉索线；5、加热层；6、固定槽；7、蓄电池；8、除冰剂箱；9、电机固定架；10、传动杆；11、电机开关；12、加热层开关；13、注液管；14、滴液孔；15、固定座；16、除冰刷。